▲雄獅發言人賴一青（圖右一）坦言，長榮機師這次若罷工，損失會比前3次罷工更高。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
長榮航空（2618）機師取得合法罷工權，擬在春節期間發動罷工，不過實際狀況如何仍尚未確定，若是真的罷工，恐會使旅行社受到影響，對此，雄獅（2731）發言人賴一青坦言，春節期間使用長榮機位約3成，若此次真的罷工，造成的損失恐會比前3次罷工還要高。
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賴一青表示，整體過年期間使用長榮機位超過3成，目前使用率很高，相關消息出來後有積極跟長榮了解、盤點可能會發生的狀況，也透過交通部觀光署協助了解相關法規及對消費者的回應，春節是一年之間團費最高的區間，會希望站在消費者立場保障消費者權益，不管是官方或相關單位，都請長榮積極協商，希望可以平安落幕。
賴一青指出，依照2019年之前也有罷工，現在講法規對消費者來說也沒辦法接受，我們適用的條款在旅遊契約書第14條，對消費者來講不是只有假期泡湯了，還是會有部分損失，消費者要的不是這樣的訊息，積極了解有沒有統一做法跟相關參考。
賴一青說，農曆年不是只有台灣，整個亞洲區都會受到影響，在農曆期間要簽轉確實難度較高，希望航空公司盡早提供資訊，讓我們有充足時間可以通知消費者，過往是24小時前通知罷工，但對於消費者可能半年前就規劃好了，旅遊業者完全沒有因應的時間，目前有消費者打來關心狀況，但因為罷工還沒有確切時間，也沒辦法回應給消費者，大家都不希望有損失、也不希望假期泡湯。
賴一青坦言，相比前3次的罷工事件，今年的損失會更高，因為機票高，售價高、相關成本也跟著提高，團費也高，大家的成本都很高，因此損失一定會有很大影響，尤以長程線的影響比較大。
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至於今年整體狀況，賴一青則說，去年疫後剛開放價格拉升很快，今年價格回不去2019年價格，消費者對出國旅遊售價有適應性了，今年旅遊市場需求高過去年，加上今年3月後大陸航班逐漸回穩、大陸航點也擴增，預計今年會是豐收的年份，今年目標也持續看漲市場，去年航班恢復疫前7-8成，今年預估可以恢復到2019年熱度，另今年還有郵輪市場，農曆年後要上架暑假親子團，都可看出需求很旺。