航機不足與時間帶問題 日本航空台日線復飛率不到五成

▲▼日本航空,日航,航空業,客機,航班,Japan Airlines,波音787-8,出國,旅遊,觀光,桃園機場,桃機,JA835J。(圖/記者李毓康攝)

▲日本航空台日線復飛率不到五成。(圖/記者李毓康攝)

記者張佩芬/台北報導

日本航空公司今(29)日公布2024年度台日航線運航計畫,從計畫內容看,只有最黃金的台北松山-東京羽田航線百分之百復飛,每日一班,桃園成田航線每日一班,復飛率僅五成,桃園-大阪與桃園-名古屋都還未復飛,其中大阪航線在協商桃園機場時間帶,希望能在3月底夏季班表開始復飛。

該航夏季班表顯示,2024年度3月31日起至同年 10月26日期間,台日航線運航計畫如下:

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東京羽田=台北松山JL97/JL98及JL99/JL96每日飛航。

東京成田=台北桃園JL809/JL802 每日飛航。

日本航空台灣公司指出,疫情期間日航有汰換掉一些飛機,疫後飛機製造公司交機時間都有延誤,公司是優先飛長程線國內線,以致超熱門的台日航線,復飛率不到五成;另像大阪航線,疫前是每日飛兩班,現在夏季班表的時間帶還在與桃園機場協商,因為時間帶關係到飛機調度,也是頗費周章。目前日本航線全航線復飛率約八成。