▲長榮海運。（圖／長榮提供）
記者廖婕妤／台北報導
海運市場仍不平靜，除了紅海危機未解之外，巴拿馬運河水位過低也是一大難題，長榮（2603）總經理吳光輝表示，巴拿馬運河及紅海危機影響市場供需，預計還會持續數個月，加上美東碼頭工人開始談判，為今年下半年增添變數。
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吳光輝表示，從去年開始，巴拿馬運河的水位都低於正常值約1-1.5公尺，這會影響船舶營運效率，成為較大的衝擊因素，目前約影響長榮5％裝載量，對船公司來講影響很大，供需關係會有變化，不過1年前有先預訂通過運河的權益，因此現在只要時間差異不是太大，過運河都不是問題，目前沒有往南繞的計畫。
吳光輝指出，紅海事件，目前來看主要航商都是往南繞，時間會增加許多，地中海跟歐洲能量有缺口，很多船公司會轉移能量、調度船舶，目前來看有關歐洲、地中海的價格會漲，但因為船舶調度問題，整個全球其他區域價格也會漲，但這個情況會維持多久，牽涉氣候跟政經情勢等地緣政治問題，這很難確定，但公司內部看法認為會再持續幾個月，不會這麼快結束。
吳光輝也觀察，美國東岸碼頭工人公會開始談判，又碰上美國選舉，因此今年下半年變數很大，不過公司的主軸沒有變，今年供需關係謹慎看待，針對任何狀況都審慎應對。