▼胡塞讓中歐班列需求暴增。（圖／資料照）
記者張佩芬／台北報導
葉門胡塞武裝持續用無人機和導彈襲擊通行紅海商船，嚴重打亂全球供應鏈，託運人急切尋求將貨物從中國運往歐洲的替代途徑，造成中國經俄羅斯到歐洲的中歐鐵路需求暴增，台驊投控(2636)1月份鐵路事業部營收較上個月倍增，中菲行(5609)則增加了三成。
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台驊2014年就開始經營中歐鐵路，該公司指出，台驊鐵路事業部迎來小高峰，中歐鐵路艙位接單為滿艙狀態，同時中俄鐵路業務亦同步提升，帶動1月營收達新台幣1.2億元，較上月大幅增長102.9%，重回億元水準。
大陸媒體訪中菲行大陸公司，該公司指出，1月鐵路貨運量較去年同期增長30%。由於這條鐵路網路的貨物運輸成本，在海運運價大幅上漲後，價格差距已經明顯拉近，多式聯運被證明意義重大。
台驊高階指出，海運歐洲線在今年1月中每大箱運價約6千美元，近期下修後也還要5千美元上下，而全海運運送時間約40-50天，中歐鐵路以到德國漢堡來說，每大箱運價在6400-6900美元之間，運送時間僅需16-18天，越來越獲得託運人青睞。
美國的消費者新聞與商業頻道(CNBC)日前報導指出，越南至歐洲的主要衣物貨運通道的空運量，在1月14日結束的一周，比上一周激增了65%，而從中國經俄羅斯到歐洲的鐵路貨運也大幅度上升；貨運公司表示，對這條鐵路運輸線路的詢問及預定激增，鐵路對於託運人具有吸引力，因為比空運便宜，又比海運快捷。
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