▲民航局長何淑萍希望兩岸就M503航路協調溝通。（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
民航局長何淑萍指出，中國民航局2月1日起，M503航路由北向南不再偏西飛航，並啟用W122、W123銜接航路由西向東飛行，因為貼近海峽中線牽動國防與飛安，增加航管人員工作量，希望兩岸能做協調溝通；另已17年未調整的過境航路服務費已在研究調高，最快年中開始調高。業界估計調幅可能在兩成以上。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
M503主要是大陸、香港與東南亞和東北亞之間的航路，近期有由北向南不再偏西飛航的航班出現，我航管人員都會帶領往西飛，並未發生困難，但增加航管人工作量。
另飛越台灣領空的航班數量逐漸恢復，民航局目前針對飛越台灣領空的「過境航班」，收取每架次1萬元的「過境航路服務費」，費率近17年未調整，去年收入近19億元，為疫前2019年的78%，目前航班數較疫情少兩成，加上更新設備成本增加，鄰近國家多已調高費率，ˇ目前民航局已做出方案，將再檢討並召開公聽會後決定調幅。