▲慧洋海運擁有最多巴拿馬型船，裕民與台航分列二、三。（圖／慧洋提供）
記者張佩芬／台北報導
散裝船運市場近期巴拿馬型船表現最佳，現貨市場日租自2月27日開始上漲，到昨(13)晚為止連漲12個工作日，日租來到18,385美元，較起漲前2月26日的14,201美元高出4,184美元，漲幅29.46%，慧洋-KY(2637)擁有34艘巴拿馬型船、裕民(2606)有24艘，台航(2617)有9艘最受惠。
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業界高階形容，現在租家是有搶到船才放心，各路人馬都湧入租船市場，包括期貨投資者，貨主與船公司，都想搶租些船放在手上，原本僅約兩成的半年期以上租約，現在已經拉高到五成以上，短、中、長期都搶著要。
這一波熱潮除了目前是南美穀物出口旺季，雙運河危機、市場新增船噸偏低等因素，都是造成搶租的原因，有租家以長租租進船舶，再以短租租出去，賺取其中差價。
昨晚期貨市場4月份日租已經漲破2萬美元，第二季日租有1.9萬美元以上，該型船平均每日成本價在1萬美元左右，目前已經是近倍數的價格。
國內多家上市公司都擁有巴拿馬型船，益航(2601)有5艘巴拿馬系列的Kamsarmax，新興(2605)有4艘Kamsarmax，四維航(5608)有3艘巴拿馬船。而超輕便型與輕便型船市場行情也不錯，昨晚超輕便型船日租是14,306美元，輕便型13,841美元，都較成本價高出四到五成。
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海岬型船2月21日開始連漲9個工作日，本月5日小跌一天又恢復上漲，氣勢還是很強，昨晚日租來到34,735美元，比一般成本價高出1.87-1.97萬元，仍是高水平的運價。
業者分析，今年新造散裝船僅增加2.3%，名年僅增幅更低，僅有1.1%，後市看好度高，租家搶船安全性也很高，有先拿先贏的味道。