▲特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）。（圖／路透）
記者陳瑩欣／台北報導
特斯拉全球裁員 10%、狠砍約 1.4萬人的動作持續進行，外媒報導，過去幾周已解雇數百名員工，其中超級充電團隊受到的打擊尤其嚴重，有離職員工向外透露過去曾為了省下90分鐘通勤時間睡車上以快速進公司，即便認真工作照樣在凌晨接到「您的職位被取消」的電子郵件。
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《The Verg》、《The Information》等多家外媒報導，特斯拉創辦人馬斯克策動大裁員，最近一波砍約500人，多名高級管理人員都在其中，馬斯克甚至向被裁掉的員工發信指出，「希望這些行動能清楚表明，我們需要對員工人數和成本削減採取絕對強硬的措施，雖然部分高管人員在認真對待這個問題，但大多數人還沒有做到這一點。」
這波遭解職的高管包括特斯拉超級充電樁業務的高級總監蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新產品負責人丹尼爾．何（Daniel Ho），在此之前，特斯拉電池開發主管巴格利諾（Drew Baglino）和另一位高管帕特爾（Patel）都已宣布離職。
一名被解顧的特斯拉員工穆里羅則在求職社群領英（LinkedIn）網站上分享，自己過去5年競競業業的上班，去年更曾因害怕90分鐘的通勤時間影響工作表現甚至選擇睡在車上、到公司洗漱迅速上班，一直到4月15日之前，他都不認為自己會被解僱。
▲特斯拉被裁員工爆解職過程很短。（圖／翻攝領英）
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穆里羅回憶，4月15日凌晨4點半，他打開電腦發現帳號停用，當時以為IT問題沒在意；凌晨5點，自己習慣在通勤上班路上看電子郵件，信上寫著「很遺憾，由於此次重組，您的職位被取消了。」
凌晨5點零5分，震驚不己的穆里羅和直屬上司傳簡訊，得到「大家都收到這封郵件」的回應，不死心的他在5點50分試圖刷卡進公司，保全收走員工識別證並告知「你已經被解僱」，上午6點，他呆坐車裡不敢相信這一切。
穆里羅感嘆，為公司犧牲了很多，但這只是即將結束的章節的一小部分，他自己只有29歲，職涯還很長，整個人生還有一整本書等著撰寫。
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「我從生產助理，到首席生產助理，再到生產主管。從最底層開始，一步步向上。」穆里羅表示，他在特斯拉仍學到了很多如何適應不斷變化的環境，如何用更少的資源完成更多的工作。