▲萬海航運。（圖／萬海提供）
記者廖婕妤／台北報導
萬海（2615）今（23）日舉行法說會，總經理謝福隆指出，海運旺季需求已提前在5月報到，市場供需嚴重失衡，全球船舶閒置比率低於1％，將會推升運價持續走揚，也造成缺櫃搶艙的情況湧現，目前新造貨櫃訂單需求已滿到11月前。
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謝福隆表示，今年Q1遠東到美國貨量需求年增23％，紅海危機讓船隻不得不繞行好望角，船舶供給吃緊、市場需求相當熱絡，缺櫃缺艙的外溢效應擴散到各個航線運價全數攀升。
謝福隆指出，隨著歐洲景氣加快復甦，北美通路商開始補庫存，市場供需不足立即反映在運價上，亞洲至北非及南美、遠東至南美及南非漲幅都超過2成，今年Q1開始運價表現就優於去年。
以SCFI 來看，自今年Q4均值1089點，今年Q1均值2010點，上漲了921點，雖然3月因為市場擔憂紅海危機是短期利多，運價回檔修正，但自4／3起SCFI指數連續6周反彈，截至5／17止，SCFI指數已達2520.76點，顯示市場需求強勁，也可望助攻營收。