▲萬海航運。（圖／萬海提供）
記者廖婕妤／台北報導
萬海航運（2615）今日公布上半年財報，上半年合併營收為657.80億元，年增31.49%；稅後淨利為161.92億元，EPS為5.77元；此外，萬海也同步公告，分別向台船（2208）買進16艘甲醇雙燃料船，總金額約新台幣644.31億元，以及向韓國現代造船廠買進4艘甲醇雙燃料全貨櫃輪，約新台幣169.17億元，總計大手筆砸逾813億元買進20艘船。
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萬海公告向台船（2208）買進共16艘甲醇雙燃料船，包括約8,000 TEU甲醇雙燃料全貨櫃輪12艘，及附帶約8,000 TEU全貨櫃輪購入選擇權4艘，每艘平均金額約1.025億美元至1.24億美元，交易總金額約12.3億美元（約新台幣400億元）至 19.84億美元（約新台幣644.31億元），以上價金包含船舶升級設備金額。
另也向韓國現代造船廠買進4艘約8,700 TEU甲醇雙燃料全貨櫃輪，每艘平均金額為1.135億美元至1.3041億美元，交易總金額為4.54億美元（約新台幣147.41億元）至5.21億美元（約169.17億元），以上價金包含船舶升級設備金額。
萬海說明，Q2受惠運價及貨量增長，公司船舶調度得宜，對獲利有所挹注，單季稅前淨利為145.30億，稅後淨利為115.69億，EPS為4.12元。
展望後市，萬海指出，Q3是歐美返校及傳統假期備貨旺季，但受到地緣政治、供應鏈分化以及關稅壁壘等諸多外在因素影響，市場仍然充滿挑戰，公司將持續檢視個別航線效益，並精簡成本維持經營效率。
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萬海表示，公司於今年前7月已新交船舶共計9艘，分別為3艘1.3萬TEU及6艘3,000 TEU船舶，預計到年底前還有3艘新造船舶，分別為1艘1.3萬TEU及2艘3000 TEU將下水運營，2025年預計有3艘1.3萬TEU新船投入，也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船以提升競爭力，今年前7月共處分3艘船舶，運力合計7,400 TEU以優化船舶運行效率，並積極回應各界對於航運業對ESG節能減排的期待。
此外，萬海也公告，為了集團整體營運綜效考量，租入2艘全貨櫃輪，每艘約6.2億元至10.8億元，總金額約17.1億元，並按月支付租金，租期為3年。