▲海運貨櫃。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
美東罷工結束、中國十一長假出貨量增溫，運價持續修正，最新一期的SCFI運價指數雖連續8周下滑，但本周跌幅大幅收斂，僅下跌0.42點或0.02％至2062.15點，幾乎已經止跌，4大航線中僅美東線跌幅最大，其餘都逐漸回穩。
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本周4大航線繼續向下修正，歐洲線每TEU（20呎櫃）運價下跌90美元或4.4％至1950美元；地中海線每TEU為2312美元，下跌57美元或2.4％；美西線每FEU（40呎櫃）為4726美元，下跌4美元或0.08％；美東線每FEU為4969美元，下跌585美元或10.5％。
業者指出，美東的船舶都比較大，裝載率約8成，但美東線跌幅擴大，主要是因受到先前罷工3天關係，部分船班都出現延誤狀況，所以有些貨物都改走美西，造成美西現在呈現爆艙狀態，因此美西下個月起比較有希望漲價，美東線則比較困難，還有機會再小跌一點，使其更接近市場價格。
此外，中國十一長假後出貨量回升，但美東罷工3天仍影響全球供應鏈，部分航商宣布減班、調漲附加費，因此預估下周後運價有望止跌、甚至逐步上漲。