陽明續租6年15艘1.4萬箱貨櫃船 其中10艘擁選擇權可按舊價續租

▲陽明海運賢明輪為首艘外籍船舶選擇在韓國添加生質燃油。(圖/陽明提供)

▲陽明海運15艘1.4萬箱長租貨櫃船,決定再續租6年。(圖/陽明提供)

記者張佩芬/台北報導

陽明海運(2609)今(30)日發布重訊,宣布公司15艘1.4萬箱(20呎櫃)長租貨櫃船,將再續租6年,其中有10艘擁有2年租期選擇權。船舶仲介商指出,一般選擇權代表可以以原租價續租,以目前市場租船行情,應該是這兩年的租價會較低廉。

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仲介商分析,租船市場目前基本上是租不到1.4萬箱的現成船的,訂造新船要等3年才能交船,因此即使船隻已經用了10年,目前租船市場租價處在高檔,陽明擁有兩年選擇權的船隻,是可以享有低於市場行情的優惠租價。陽明元租約是訂10年,在船況良好情況下,確保陽明未來6年運力不會減少,且有充分時間可以選擇後續要造哪一型新船。

陽明說明,這一系列1.4萬箱貨櫃船目前配置於亞洲往返地中海、美西等航線,是陽明東西向航線主力船型;基於提供客戶穩定之航線服務,公司將確保船舶資源有效配置於利基航線。

而本次續租船舶案透過與專業船東賽斯班(Seaspan)的合作,除借重其船舶專業管理能力確保船隊營運安全,並持續與專業船東進行技術、環保法規之交流外,亦將有助於維持公司聯盟航線船舶營運需要。未來本公司仍將依中長期事業發展計劃、國際法規趨勢、技術與替代能源供應、船隊租造比例等因素,審慎評估及規劃未來船舶布建需求,以確保穩定船隊資源並強化本公司航線競爭力。

陽明稍早已經將5艘1.4萬箱貨櫃船租改購,變成自有船,買進的是日本今治造船廠建造,由今治關係企業正榮汽船租給陽明的船舶,而賽斯班並無出示船舶意願。

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