記者張佩芬/台北報導
台航(2617)今(11)日下午舉辦法說會,公司總經理仇忠林與副總經理陳建州在法說會上指出,公司現有21艘散裝船當中,有12艘是自備吊桿的輕便系列船舶,輕便系列當中有8艘簽的是與指數連結的半浮動式長約,因此明年如果俄烏停戰,將享有戰後重建利益。另中美貿易戰未來變化也關係散裝運務,中美能否達成協議增加穀物等運輸量並改善中國經濟,也關係運價走向。
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台航今年上半年有1艘新船交船,7月交1艘4萬噸散裝船,8、9月各有4萬噸及6萬噸新船交船,第三季本業獲利拉高,業外出售兩艘舊船獲利約86萬美元,貢獻EPS0.049元台幣,估計整體獲利優於第二季;
台航第二季EPS當中有陽明(2609)股利每股2元貢獻EPS0.17元,估計明年陽明配發的股利將會大幅拉高,增添公司業外獲利。今年第四季因今年合計4艘新船貢獻毛利率都在三成以上,營收及獲利都將持續成長。
另今年二手散裝船船價創10年新高,台航已在第三季出售1艘6萬噸舊船及1艘6萬噸高價訂造的船,原還規劃再出售的1艘船齡12年的6.4萬噸「台達輪」,由於該輪是自備吊桿的超輕便型船,將是烏克蘭重建熱門船型,現在改計畫將船隻多留幾年,賺取重建利益。
台航明年沒有新船交船,今年初已再訂2艘4萬載重噸輕便型節能船,預計後年第三季開始投入營運,公司也準備再加造6.4萬噸超輕便型船,持續推動分年建造節能船的的計畫;目前公司現有21艘散裝船,只有「台達輪」不算節能船。
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