▲陽明認為海南島是否比照香港成為免稅港 有無內河航行權限制待觀察。（圖／陽明海運提供）
記者張佩芬／綜合報導
大陸海南省日前正式「封關」免稅，成最由貿易港區，被認為該島海南洋浦港作為自由貿易港的重要建設項目，將逐步成為亞洲航運的重要中轉樞紐，對此陽明海運高階指出，海南島是否比照香港成為真正的免稅港，加工的貨品運中國各地雖說可免稅，但是不是將海南與大陸各港間比照香港視為國際航線，允許外輪航行，不受內河航行權限制，都還需要觀察。
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被中共總書記習近平視為重大政策的「海南自由貿易港」，本月18日起正式啟動全島封關，以「境內關外」的方式運作，也就是在關稅上與中國其他地區作區隔。依中國官方規劃，海南島內可享受「零關稅」的商品範圍，因這一政策大幅增加到6600多個稅目。
北京把海南島當做境外免關稅區，在海南設廠加工後的新價值超過30%，運回中國大陸不用繳關稅。陽明高階認為，海南島的加工條件還有待觀察，目前陽明船隻並未彎靠海南島，如果將來貨量有大幅增長，公司會考慮彎靠，另與大陸各港間運務如果能免受內河航行權限制，也會參與相關運務。