「數位船員 航運平安」 航港局優化評估制度與系統服務

▲陽明、長榮都傳出有船隻困在奧克蘭港。(圖/港務公司提供)

▲航港局優化評估制度與系統服務,提升船員晉升成效。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導

為提升我國船員競爭力並精進航運管理效能,交通部航港局持續推動數位轉型與制度改革,透過調整船員適任性評估題型、精進MTNet資訊系統,以及實施P&I保險審查新制,不僅顯著提升船員晉升成效,更建構了透明便民的服務環境與嚴謹的海事安全防線。

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一、適任性評估題型調整成效顯著,115年擴大實施報名

航港局為優化船員岸上晉升制度,114年起針對三等船副與三等管輪筆試進行考科整併與題型調整,全面改採選擇題施測,整體合格率提升,評測方式更趨合理與實務,將於115年延續實施。另115年度相關訓練及評估已委託中華海員總工會辦理,詳細日程已公告於交通部航港局官網及中華海員總工會網站,歡迎符合資格之船員踴躍報名。

二、航海人員測驗報名進度透明化,考生備考更安心

為解決過去報名航海人員測驗後資訊不透明的困擾,MTNet系統已完成功能升級,新版介面整合了報名、審核、考試、榜示及合格證書申請等各階段資訊,考生可直接查詢審查狀態及應檢附之資料,落實資訊揭露,消弭考生因等待通知而產生的焦慮,並有效減少補件往返時間與客服詢問頻率。透過單一介面的即時動態顯示,考生能精確掌握期程,專注於考試準備,達成「系統親民,考生放心」的便民目標。

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三、P&I審查新制運作順利,嚴格把關海域安全風險

為防範船東投保劣質保險導致海事事故後求償無門,航港局自114年10月15日起實施P&I(船東責任保險)審查新制。規定船東必須向國際船東互保協會(IG P&I Club)、我國合法保險公司或具備國際信用評等BBB(含)以上之保險人投保。

若保險人不符前述標準,船東須額外提供保證金並附上既有保單,方准予進出我國商港。此制度確保在發生海事案件時,保險人具有足夠履約能力,或有保證金可供善後處理。新制實施至今運作穩定順暢,對於提升我國港口及周邊海域的海事安全具有重大貢獻。

航港局表示,未來將持續結合數位科技與制度革新,優化船員服務並強化保險監理,透過「系統便民、專業晉升、安全把關」三大面向並進,全面建構更智慧、更安全的航運生態環境,守護我國海域平安。

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