財經中心／綜合報導
行政院所頒布的「固定資產耐用年數表」顯示，汽車使用年限僅有5年，車齡越大價值越低，可見對於4年以上之汽車，保險公司大多不願承保車體險。然而，近日有產險業者推出定額型的車體險，以國產車為例，一年3,554元，即可擁有全年5萬元的維修費用，而且不會過問車主肇事紀錄、性別、年齡、相當實惠。
▲車禍難防，預先投保更有保障。(圖／示意照／東森新聞)
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根據統計，全台灣有半數為車齡10年以上的車輛，其中車齡15年以上的更高達170萬輛，加上近幾年景氣不佳，不少人紛紛延長換車的年限。承上所述，東森財產代理人王令佐表示，為避免道德風險，也就是「老車撞壞賠新車」的狀況發生，一旦發生事故，法院或是保險公司都會考量車齡以及每年的折舊來決定判賠金額，難以滿足老車車主的需求。
舉例來說，過去就有使用21年的小客車發生碰撞，最後法院依「固定資產耐用年數表」表訂汽車使用年限為5年，故判賠償21年汽車的車主維修費用兩元，引起不少討論。
和目前市面上的車體險大不相同的是，一般車體險經常就車主過去的肇事紀錄，作為保費加乘的依據。這張專保車齡4年以上的定額型車體險則有所不同，除了放寬車主的性別和年齡限制，無論車主過去有無肇事紀錄，也不會進行加費的動作。
以國產車保額5萬元為例，一天不到9元，再提供價值3千元的兩日代步車服務。王令佐強調，只要發生「車碰車」碰撞意外，只要維修金額在保障範圍內，保險公司都會進行理賠，若發生爭議需要上法院，也可以由保險公司代為出面。
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必須注意的是，這張車體險僅限「車碰車」碰撞意外，若是天災落石或是異物砸中，造成車體損傷，就不在保障範圍內。
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