▲鏖戰多時的三陽經營權落幕，和市場派結盟的張宏嘉（右）步出三陽股東會，向敗戰的黃世惠家族釋出合作善意。 (攝影者．程思迪)
「希望未來大家要很合作、很和諧，更專注本業經營。」這是6月18日下午5點，豐群集團董事長張宏嘉步出三陽工業股東會會場，以即將登上三陽董座的新身分，對場外守候近8小時的媒體，發表的談話。
短短幾句話說明了：今年成立屆滿60週年的三陽工業，經營權確定易主，以黃世惠、黃悠美父女為主體的「三陽黃家」走入歷史；取而代之的，是和黃家鏖戰多年，市場派拉攏並結盟的「三陽張家」。
對張宏嘉來說，這幾句話擱在心頭上，也已兩個14年。第一個14年是1986年，同為三陽創辦人的父親張國安無預警遭黃世惠解除總經理職務，張家勢力淡出公司；第二個14年是2000年，張宏嘉因反對黃世惠收購海外公司，雖是第二大股東，卻憤辭三陽董事職務迄今。
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但以這樣的方式重返三陽，劇本一開始並非張宏嘉所寫。
父親心血競爭力漸失⋯⋯
決定蹚混水，四關立現眼前
自2008年2月，三陽與美孚建設共同開發內湖舊廠區，過去六年多來，三陽手上數百億元土地資產，所引來的經營權之爭，可謂高潮迭起。包括土地開發業者吳清源、迪化街金主、股市賈姓投資大戶等，多方市場派人馬，皆緊咬不放。
張宏嘉則是去年6月，應當時已進入三陽董事會的吳清源之邀，加入市場派陣營，以「王子復仇」的師出有名號召小股東，是今年董監改選前夕，市場派在電子投票一舉拿下過半股東支持的臨門功臣。
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但若要說，張、黃兩家這道仇恨，糾結了28年，則言過其實。「早已復仇過！」張宏嘉在股東會前被市場派推舉為新董座時，即曾對外表示，如要說復仇，多年前，他所主持的豐群集團，事業規模已超越三陽。
如果不是復仇，那麼，被市場派拱出來的張宏嘉，圖的又是什麼？
從過去一年，張宏嘉向市場派發起的「三陽股東權益促進會」，發出的四封公開信內容看來，不忍見自己從4歲起就在這裡長大的廠區三陽，競爭力節節敗退，是他重返並改造這家公司的動念。
況且，以如今豐群集團的實力，手上有OK便利商店、喜年來食品，排名國內前三大的物流公司與資產開發等事業群；光旗下的豐群水產，一年處理50萬噸遠洋鮪魚的冷凍魚產貿易，營收就達四、五百億元，比三陽一年總營收300多億元還多，大可不必蹚這趟混水，為市場派打仗。
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外界看，和吳清源等人跳起探戈，重返三陽是「王子復仇」；但對手上僅握三陽股權不到2％的張宏嘉來說，天下沒有白吃的午餐，更沒有白當的董事長。在董事會上，如何面對尚握有四董一監的黃家，滿足其所需？對老員工，如何兌現重返汽機車製造大廠的昔日輝煌，謀最大福利？對股東大眾，如何不失回歸實業經營的承諾？對自己，如何保全成功企業家的桂冠？每一關，都是眼前的難題。
團隊人才流失⋯⋯
二軍苦打一線品牌的仗
更棘手的是，由於高層陷入經營權之爭，近年來負責生產SYM品牌機車，與在台產銷南韓現代汽車的三陽工業、南陽實業，經營團隊士氣也受到打擊，人才持續流失，「可說是用二軍、三軍的人才，打一線品牌的仗，」一位不願具名的日系車商主管評論，三陽代工的現代汽車，該品牌現已躋身全球前五大車廠，在台卻遲遲打不開市場，市占率落在後段班，很大的原因是出在長年積弱不振的高階經營團隊。
也因此，這回能否重組新經理人團隊，振興父親參與創辦公司的霸業，是斷論今年64歲的張宏嘉，經營能耐的試煉。
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