▲杜紫軍認為，人工造島是石化廠區位調整的可行方式之一。(圖／記者林信男攝)
記者林信男／台北報導
準經濟部長杜紫軍14日表示，未來高雄石化廠若要進行區位調整，可思考類似人工造島方式，讓石化廠與台灣本島，有一定距離間隔，不過上述想法，須待行政院與高雄市政府取得共識後，才可能執行，預計下禮拜雙方將有初步溝通，現階段的重點工作，仍以清查石化管線為優先。
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杜紫軍14日出席「全國工業團體領袖會議」，他在會後接受採訪時指出，高雄氣爆災區的重建工作，短期計畫是完成石化管線清查，中期計畫則是思考高雄地區的石化廠，有沒有機會配合都市計畫或新地區開發等方式，進行區位調整。
杜紫軍解釋，高雄市政府希望石化管線不要經過市區，但高雄的石化廠都在北邊，港口在南邊，因此進口的石化原料要運到北邊，只有管線與槽車運送等2種方式，但都不是很妥善的選擇，所以短期內要先確保現有管線安全，之後再討論石化廠區位調整的問題。
杜紫軍說明，石化廠區位調整，可思考人工造島、離島(Offshore)的概念，例如雲林的麥寮工業區，有部分區塊和台灣本島間有500公尺左右的距離，而高雄市政府和台灣港務公司共同進行的南星計畫，也是類似人工造島的概念。
杜紫軍說，關於高雄石化廠的區位調整，具體作法要等高雄市長陳菊和行政院長江宜樺討論後，才會有初步結果，雙方有機會在下禮拜見面，但就算取得共識，後續包括設計、規劃、環評、施工等工作，還需要很長一段時間。
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杜紫軍強調，根據中華經濟研究院預估，上中下游石化產業，占高雄地區GDP(國內生產毛額)的24%，直接就業人口約1萬5,000人，若加上間接就業人口，「有好幾十萬」，假設高雄的石化產業未獲適當安排，造成關廠，恐對當地就業造成重大影響。