▲土污基管會執行秘書蔡鴻德指出，目前規劃環境責任險保單最大關鍵即為「專屬制式化」。(圖/記者陳明仁攝)
記者林潔玲／台北報導
行政院環保署積極推動環境責任險，土污基管會執行秘書蔡鴻德指出，現行政府力拚通過環境責任損害法，其背後最重要的莫過於保險的機制，而目前規劃環境責任險保單最大關鍵即為「制式化」，其中又有兩大保障範圍可先推行，包括污染整治責任以及第三人損害賠償。
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蔡鴻德強調，放眼國際，以美國來看，加油站儲槽約有3~4成有污染，但國內僅有8%，基本風險程度不同，保單的保費也會相對減少許多，加上再保公司也有一定的資金，業者負擔的額度(自負額)就會減少，因此既使不幸造成污染，銀行團縮銀根，中小型業主也能度過難關。
目前台灣國內約有2700座加油站，有210座已檢查遭污染。蔡鴻德表示，保單的推行主要依據普查的數據才能進一步精算保費，由於加油站已完全普查，再保公司也已評估精算保險所能承受的範圍，預估造成污染後的整治責任以及第三人損害賠償能先推行。
至於在環境生態損失賠償部分，蔡鴻德進一步說，由於環境損害的範圍廣，也可能是該區域多家公司共同行為，較難定義損害的責任歸屬，以及責任歸屬，因此，下一步將須「健檢」，逐步了解各家目前的污染程度才能擴大保險範圍。而目前則將先以原先徵收的土污整治費用退還予業者來當誘因，提高投保的意願。
近幾年經環保署調查，有不少中小企業皆有環保意識，卻不知如何著手，蔡鴻德認為，若是公司因無法負擔環境污染的損失賠償而倒閉，就需要土污基金幫助整治，但若金額太大，變成全民埋單也不是辦法，因此希望業者能夠透過保險方式，進行風險轉嫁，若有70~80%有保險給付，就能創造政府、業者、民眾三贏局面。
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