▲交通部長葉匡時今(7)日指出，就算是耶穌基督來解凍高鐵專戶，過幾年還是沒有徹底解決破產問題。（圖／記者林潔玲攝）
記者林潔玲／台北報導
交通部直指高鐵面臨破產，外界質疑高鐵專戶尚有436億元可以來做償還，何來破產說，對此，交通部長葉匡時強調，前提是高鐵特許期延長後，專戶才能解凍，但他也說，「就算是耶穌基督來解凍，過幾年還是沒有徹底解決破產問題」。
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葉匡時喊話，其他國家高鐵營運都不需要進入立法院討論，只有台灣還需要進入立法院報告，增加營運的複雜性，不希望將債務留給下一代，渴望能快速通過財改案，高鐵能轉由泛公股來主導。民間出資比例低，額度並沒有超過300億元，因此並非獨利任何一個集團。
至於立委提出「減增資案」與「延長特許期」分兩階段，但葉匡時也直呼不可能，沒有特許期延長，公司的特許期只剩19年就結束了，不會有新的投資人要投資，沒辦法解決高鐵財務危機。高鐵Eps(每股稅後盈餘)為6毛6，葉匡時指出，特許期延長後才能把專戶解凍償還，但就算耶穌基督來解凍，過幾年還是沒解決問題。
針對投資報酬率部分，外界質疑交通部將這8000億元獨利特定對象，使得投資高鐵的投資報酬率高達5.9%，但葉匡時澄清，是考量投資誘因規畫的估算值，但非保證一定可達到，有時投資報酬率更可能不到5%只有4.2%。