▲交通部不排除讓勞動基金投入高鐵，勞動部則強調，要先了解公司財報評估是否安全才能投資，因為都是勞工的血汗錢。（圖／記者林潔玲攝）
記者林潔玲／台北報導
高鐵將步入破產局面，交通部最快3~4月進行接管，有立委提出勞動基金入資救高鐵，但勞動部則回應，勞動基金是勞工的錢，進出都需要非常小心，須以安全投資為前提，而勞動基金也是以收益為原則，因此只要收益率夠好都可以評估，但四大基金誰入市仍言之過早。
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勞動部官員表示，勞動基金投資是以收益為前提，目前收益率都有5%以上甚至是6%，因此若想要勞動基金投入高鐵，必須收益率至少有5%，但由於勞動基金是所有勞工的辛苦血汗錢，因此若真要投資高鐵，沒那麼簡單，仍需要先了解公司整體財報營運後，還需要經過監理會審議通過才行。
至於勞動基金當中的四大基金將由哪一個基金投資，官員強調，還不到考慮「要不要」投資的問題，一切言之過早。勞動基金去年前11月底止，累計收益數為1,461億元，收益率為6.05%，創今年新高，11月份單月投資收益增達358億元。
目前整體勞動基金規模達2兆6,407億元，累計收益數達1,461億元，收益率為6.05%，其中新、舊制勞退基金、勞保、就保、職災保護專款及積欠工資墊償基金收益數分別為717億元、413億元、320億元、9億元、0.9億元及1.5億元，若加計受託運用之國保基金收益數106億元，共獲利1,567億元。