▲交通部高鐵局長胡湘麟今（3）日指出，高鐵新增的苗栗、彰化、雲林3站，若高鐵列車每站都停，台北到左營將達150分鐘。（圖／資料照片）
記者林潔玲／台北報導
交通部高鐵局長胡湘麟今（3）日指出，高鐵新增的苗栗、彰化、雲林3站，按照期程會在七月份完工，經過相關運轉測試，會在今年12月加入高鐵營運。未來3站加入後，若高鐵列車每站都停，台北到左營將達150分鐘，不排除未來施行跳蛙式行車。
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胡湘麟表示，以現行來看，基本上高鐵列車停一個車站加減速度，加上停站的時間，大約為8~10分鐘，因此，未來若苗彰雲三站都停，最多可能會增加30分鐘。但同時，他也預估，這三站的旅客量，有望增加1成到1成5之間。
胡湘麟進一步解釋，所謂跳蛙式停站，就是指ABCDE五個車站，從A出機後停C站跟E站，亦或是停AB站、C站不停，如此一來，可以考慮到車輛調度，與中間旅客的需求來做最好的搭配。
▲胡湘麟表示，目前外界最大期望希望票價調整前年10月9號的水準，已經轉達給高鐵公司參考。（圖／記者林潔玲攝）
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至於在票價部分，胡湘麟表示，高鐵公司的確需要以財務方向來考慮，新增的三站票價降價不是大問題，而大問題是整體的票價機制需要做調整，若是整體票價機制健全後，可再進一步做延伸改變，目前外界最大期望希望票價調整前年10月9號的水準，已經轉達給高鐵公司參考。
從合約上來看，主要的規畫還是需要以台灣高鐵來操作，至於會不會增加人力，胡湘麟認為，將來要看每個進出旅客量，規劃應該每站停靠的班次，才能從財務面開始來做最妥善的改變。