▲一卡通目標今（2015）年暑假完成與台北捷運局的合作，屆時民眾持一卡通也可以搭乘台北捷運。（圖／記者陳睿中攝）
記者蔡怡杼／台北報導
電子票證南霸天「一卡通」積極搶攻大台北版圖，目標今（2015）年暑假完成與台北捷運局的合作，屆時，民眾持有一卡通不僅可進行小額消費、還可暢遊台鐵、公車以及台北高雄兩地捷運，同時，一卡通也積極拓展聯名卡市場，目標今年新增7-9家發卡行，衝刺發卡量突破百萬張。
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悠遊卡自99年成為我國首家電子票證公司後，靠著整合大台北地區大眾運輸工具以及小額消費，多年來穩坐龍頭，迄今發卡量突破4千萬張，不過，一卡通靠著積極拓展小額消費市場，開通全台四大超商小額扣款服務，並跨出高雄朝外縣市發展後，今年來發卡量快速增長，目前約有550萬張，較去年底的390萬張，增加160萬張之多。
一卡通今（1）日與台南市政府合作推出市民卡，提供市民生活中專屬優惠，包含搭乘幹線、支線公車享前8公里免費優惠，學生卡再享85折優待，持社福卡搭乘全免費，除所提供市民搭乘公車優惠措施外，在四大超商及一卡通特約商店使用，均能享受超值的折扣優惠，不過，非市民也不用羨慕，一卡通也有推出台南市紀念卡，讓外縣市的民眾也能享受部分市民優惠。
▲一卡通與台南市政府合作推出市民卡。（圖／一卡通提供）
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一卡通表示，台南市民卡目標今年發卡50萬張，希望中長期目標可達180萬張，達到市民人手一張。除了台南市外，一卡通也積極與其他縣市洽談合作，包含彰化、台中，甚至離島的澎湖、金門也不放過，要洗刷過去民眾既定印象的「一卡通＝高雄」。
除了走出高雄，一卡通更將目標瞄準大台北地區，目前正積極與北捷商談合作，目標7月實現持一卡通可搭乘北捷，同時，一卡通也擴大與銀行發行聯名卡。
目前已發行一卡通聯名卡的銀行包含聯邦銀行、永豐銀行、中信銀行、台新銀行、第一銀行以及彰化銀行，其中，聯邦銀行、永豐銀行合作最久，發卡量也較多，不過，中信銀靠著南紡聯名卡綁一卡通功能，發卡量也有不錯表現，至於市場詢問度最高的莫過於打著保證3年、現金回饋1%的一銀聯名卡。
據了解，悠遊卡公司對發行聯名卡的業者除了收取「入碼費」外，還多收取權利金以及刷卡回饋金，一卡通則僅收取「入碼費」聯名卡發行成本相對較低，吸引多家銀行業者加入。
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一卡通透露，一卡通聯名卡目前整體發卡量約40多萬張，今年聯名卡發卡銀行家數預計會有13-15家，若扣除現有的6家後，至少還會增加國泰世華等7家，衝刺發卡量突破百萬張。