▲自行車有希望能隨到隨上，台鐵局今（9）日表示將縮短區間車1小時前申請限制等措施來改善問題。（圖／記者陳明仁攝）
記者林潔玲／台北報導
以台1線和台9線為主軸的單車環島公路即將在今年11月開放上路，不少車友躍躍欲試想挑戰，但也有部分車友認為台鐵對於自行車有不夠友善。對此，台鐵局今（9）日表示將附掛列車、增加班次、月台加長、縮短區間車1小時前申請限制等來改善。
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目前台鐵局現開放的兩鐵環保列車，包括區間車（最後一節車廂，約可乘載30人車）可攜帶折疊式和非折疊式自行車上車，但通勤時間帶（早上7-9時，下午5-7時）旅客較多不開放，開放車次均會在網站和各站公告。
同時，兩鐵莒光號（附掛改造車廂），可攜帶折疊式和非折疊式自行車上車，除南迴線(新左營─台東)每日行駛外，樹林=>臺東（06:27～12:52）週六、週一行駛，臺東=>樹林（15:38～22:06）週五、週日行駛。
此外，還有PP自強號第12車（後半節原行李車廂），僅限放入攜車帶折疊式腳踏車，以隨身行李免費乘車。另普悠瑪號已可供置入攜車袋之折疊式腳踏車放置。
台鐵表示，許多自行車有希望能隨到隨進，才能更加便利，而台鐵未來也將改造32輛PP車廂附掛城際列車，供長途旅客使用。同時，部分區段的區間車不足將於未來新購車廂加入後，增加班次因應。
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而在支線部分，將把月台加長站場環境改善列為重點，俟新購支線列車加入營運即可開放。同時，也將研議縮短區間車1小時前申請之限制，以及8輛編組列車部分時段和區段開放2節車廂供非折疊式腳踏車搭乘的可行性。