作者、攝影：天下雜誌
遠通電收股份有限公司執行董事兼總經理張永昌，今天（7/23）在2015天下經濟論壇（CWEF）夏季場專題論壇3「物聯網，改變世界的力量」演講時提到，台灣在智慧交通上累積了十幾年經驗，可以運用整體解決方案（total solution），帶動上下游供應鏈廠商一起走出去。
從初步、細部、工程設計、建築規劃、系統整合、企業營運，到技術盤點與路線圖，台灣都可以一條龍輸出。
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張永昌強調，每個國家的需求不同，如科威特可能對eParking有興趣，但印尼雅加達就想先做ERP，台灣都可以針對特定應用，垂直累積經驗和優勢。
他指出，物聯網和網路的差別，在於感知技術。以eTag為例，就在自己設計、整合開發、營運過程中，就累積了許多經驗，也可以衍生出許多潛在應用。
物物相連，創造瀰漫性的成長
張永昌看好，未來的交通服務，將更貼近個人化需求。
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例如，透過感知技術，就可以做到危險地區的車輛管理。車主在蘇花公路等危險路段前，就可以先收到通知，警告前端路況。
颱風來襲前，車主若需要把車移出水門，就不用等著聽廣播。一封簡訊，就可以一一通知、提醒。
他舉例，eTag結合車牌作為智慧收費（smart toll）架構，打造高速公路彈性收費方式，讓倫敦、斯德哥爾摩等國外城市也想取經。
今年，eTag也得到國際隧道及收費公路協會（IBTTA），頒發世界公路界的奧斯卡金像獎。
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張永昌認為，B2C服務以人為本，人的需求也有一定的限制，B2B物物相連，才能創造瀰漫性的成長。
他強調，以往我們習慣從鐵路、公路、機場的「鐵公機」等實體出發來思考。但未來應該從城市的需求出發，了解智慧城市的手機普及、交易普及、車輛普及的大架構，就可以建置出更多商機。
物聯網的時代，充滿了不確定性，「我們更需要勇於擁抱風險的人才，」張永昌說。
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