▲台船獲長榮海新約，要造10艘2,800 TEU級全貨櫃輪。（圖／台船提供）
記者李孟璇／台北報導
台船（2208）今天與長榮海（2603）簽署新合約！未來台船公司將為長榮海運造10艘2,800 TEU級全貨櫃輪，預估可為營運帶來正面效益。
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台船7月營收15.4億元，月減12.57％，年減20.71％；累計1～7月營收為123.73億元，較去年同期衰減14.54％，合併稅前獲利2.72億元，以股本74.36億元計算，每股稅前盈餘為0.37元。不過，隨著公司陸續接下造船合約，可望為營運帶來好消息。
據了解，台船上個月才與台灣德翔海運的子公司簽訂4艘1800 TEU（1 TEU為20呎貨櫃）曼谷極限型貨櫃輪合約，今天再與長榮海簽訂10艘2,800 TEU級全貨櫃輪新約，預估能帶動營運走揚。
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台船之所以備受市場青睞，主要是公司的貨輪船採用低阻線形、節能舵及高效率螺槳，可有效提升推進效率，大幅節省油耗與減少碳排；主機採用電子式控制省油機型，能夠符合IMO氮氧化合物排放管制規範的第二期標準，較前一代柴油主機減少約20％的氮氧化合物排放量。
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且貨輪船採用較大的船寬，可增加穩度以提高貨櫃裝載性能，另外，能依照不同的營運航線海況分析貨櫃拉繫力，以提高甲板堆疊重量，增加貨櫃裝載數量。
整體而言，台船以節能、環保、高裝載效能的船舶獲得市場好評，儘管各國經濟不景氣，全球貿易沒有快速好轉的跡象，但仍可再獲客戶訂單，實屬難能可貴。