記者蔡怡杼／台北報導
針對油氣價格合理化方案，經濟部能源局今日說明表示，該方案為先回收中油為民眾負擔金額60％，除考量油氣價格調整幅度對民生物價之影響外，同時考慮中油102年可回歸合理經營，國際油價走勢僅為預估中油未來損益之參考，並非實施油氣價格合理化方案與否之關鍵因素，而中油1-5月累計虧損286億元，預估今年仍無法轉盈。
中油國內油氣價格，因99年12月起實施減半調漲措施至101年3月底止，致售價低於成本，除不利節能減碳，更不符使用者付費之公平正義原則，中油為民眾負擔無鉛汽油每公升5.4元、柴油每公升5.5元、燃料油每公秉4,066元，並導致中油100年累計稅後虧損達361億元，若持續實施 減半調價措施，難以經營，且由中油繼續吸收等同全民為用油者負擔應支付之用油費用，亦不符使用者付費之原則，故油價有合理反映成本之必要性，經濟部秉 持「合理價格、節能減碳及照顧民生」原則，合理反映國內油(氣)價格，並維持亞鄰最低價。
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能源局進一步指出，4月2日實施油氣價格合理化方案後之油價調整方式，中油尚為民眾負擔40％金額，依機制計算應調漲時，全額調漲，應調降時，減半調降，俟中油為民眾吸收金額全數回收後，再全額調降，基於使用者付費與合理反映成本原則，自4月9日起國內汽、柴油恢復機制調整，因國際油價持續下跌，至6月4日國內汽(柴)油零售價依機制每公升已累計調降 2(2.1)元，中油雖已於汽(柴)油零售價每公升回收1.4(1.6)元，中油今年1月至5月累計虧損286億元，中油今年仍無法轉虧為盈。