▲財政部長張盛和。（圖／記者徐珍翔攝）
記者徐珍翔／台北報導
行政院院會8日上午通過「貨物稅條例第12條之5修正草案」，財政部長張盛和下午出席記者表示，該方案把中古車外銷作為要件、和購買新車掛勾，藉此拓展外銷、提振內需，預估5年可增加新台幣87.25億元稅收、160億元出口值、500億元相關產業產值，是「擴張性財政政策」的第一步，也是政府努力「保一」的一環。
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據悉，一旦該案通過，於條文生效日起5年內，民眾出口登記在名下滿1年、未辦理車輛停駛登記，且車齡至少兩年以上的小客車、小貨車、小客貨兩用車，在出口前、後6個月內購買新車，並完成新領牌照登記，可減徵新車貨物稅5萬元；至於其他配套措施，仍待經濟部、財政部研商後訂定。
張盛和指出，根據工業局所提供資料，俄羅斯對中古車的需求達18萬輛、緬甸12萬輛、多明尼加4萬輛、巴拉圭4萬輛、墨西哥43萬輛，台灣設定第一年外銷目標僅1萬輛「相當保守」；此外，由於該政策和購買新車掛勾，將有助新車銷路，若每年外銷1萬輛中古車，就代表新車需求量也增加1萬，相關產業的產值將多達100億元，「可見是相當龐大的產業。」
張盛和直言，日本1年可外銷100多萬輛中古車，新加坡也有12萬輛規模，台灣卻掛零，實在非常可惜，他說，台灣市場上約有750多萬輛車，其中，兩年以上中古車占90％左右，一旦中古車出口、新車內需都增加，國內生產毛額（GDP）就會增加，「大家一直喊努力『保一』，要怎麼努力？這就是我們努力的一環。」
不過，張盛和也坦言，相關效益不易在第4季顯現，因為該政策並非特效藥，得先立法，隨著出口逐漸增加，內需也會增加，對GDP成長才有幫助；至於何時可上路？他則打趣說，「要看媒體與論」，但對於這會期通過的信心非常高。
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