▲張盛和認為，新車減稅若與中古車外銷脫勾，只會造成過多稅損。（圖／記者黃克翔攝）
記者徐珍翔／台北報導
立法委員盧秀燕等17人提案調降貨物稅，針對汽缸排氣量在3000立方公分以下的小客車、小貨車、小客貨兩用車，每輛定額減徵7萬元。對此，財政部長張盛和12日表示，該案受惠對象可能多為較有財力、頻繁換車的高所得者，恐違反租稅公平，且不具節能減碳、刺激景氣等效果，最後只會造成稅收損失200多億元。
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張盛和12日赴立法院財政委員會報告貨物稅修正草案，照行政院版本，中古車須和外銷市場掛勾才可減稅，但根據盧秀燕等立委最新提案，要與中古車出口脫勾，取消汰舊前提，直接減價減徵7萬元，且沒有實施年限；張盛和直言，若光買新車就減稅，以目前新車掛牌數1年37萬輛計算，恐造成200多億元稅損，「稅收損失太大」。
此外，張盛和提到，原本民眾每年換車就在37萬輛左右，該提案非但無法刺激景氣，且缺少舊車回收機制，不具節能減碳效果，「所以只是稅收損失而已，沒有達到什麼政策目標，我們今天會表達意見。」
他進一步指出，行政院版本是從國家長遠發展角度出發，考量開拓「目前幾乎為零」的中古車外銷市場，若立委對短期刺激景氣有意見，可以再來討論，但如果減稅方案未與舊車回收綁在一起，每年路上恐增加1萬輛以上新車，舊車最後只會越來越多，恐不利節能減碳。
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