▲張國煒恐無望奪回長榮航董座。（圖／東森新聞，以下亦同）
記者李孟璇／台北報導
長榮集團經營權之爭越演越烈，隨著大房強勢逼宮，讓二房張國煒在集團內幾乎站不住腳，尤其從股份數、董事席次或董事表決權數來看，大房有著絕對優勢，這次張國煒想奪回長榮航董座，恐怕無望。
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時序拉回2月18日，張國煒無預警公布父親的遺囑內容，自行宣布升任集團總裁並兼任長榮航空董事長，但卻引發大房不滿，事發後長子張國華等人，透過集團發布公告，決定從2月22日起，取消長榮集團管理總部，撤銷總裁一職，而後公司高階人事也進行異動，其中大房張林金枝弟弟、副總裁林榮華請辭獲准，次席副總裁謝志堅轉為長榮國際公司顧問。
雖然一度傳出只要張國煒捐出536億元遺產，兩房將可海空分治，但似乎沒機會了！大房等人於3月11日下午召開臨時董事會，宣布撤換長榮航空董事長，改由現任長榮鋼鐵董事長林寶水接任，同時公司法人代表也進行更換。
而關鍵就在這邊，由於張國煒在集團內持股相對弱勢，以長榮航空來說，他僅有0.3％的持股，而且還是列在張榮發慈善基金會之下，過去他以法人董事代表人身分出任董事長，但現在大房透過慈善基金會改派代表人，張國煒幾乎無法翻身。
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因為財團法人張榮發慈善基金會的董事長是張榮發，並非張國煒，因此其他董事可就董事長缺位時期應如何選派新任法人代表等相關規定，召開董事會，進而撤換基金會在長榮航空的法人代表。
且就算張國煒仍為法人代表，沒有董事支持也無用，據了解，在長榮航空這次的董事會中，9席董事中有7席董事，包含3席獨立董事同意林寶水擔任董事長，也就是說在7：2下，張國煒痛失長榮航空董座。
另一方面，不論長榮海運、長榮國際，二房都居於弱勢，因此不論股份數、董事席次或董事表決權數來看，張國煒想奪回長榮航董座幾乎是沒有希望。
但張國煒可以期待的是，在他發表的聲明中認為「董事會召集的程序不合法，也違反經濟部過去的解釋」，這點是根據《公司法》第204條規定，「董事會之召集，應載明事由，於7日前通知各董事及監察人。」雖然大房可依據但書「有緊急情事時，得隨時召集之。」不過這個部分未來還是需要由法官認定。
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