▲傳出川普對「美墨長城造價過高」一事很不滿。（圖／路透社）
財經中心／綜合報導
根據《華爾街日報》報導，雖然川普政府有意推行的10年1兆美元（約台幣31兆）高速公路、橋梁、隧道、機場基建計劃，很可能面臨聯邦法、稀有物種、鄰避（反對蓋自家附近）等阻礙，其中環境規範、鄰里反對更經常是美國設施興建的阻撓。例如60年前，加州官員推出的「洛杉磯郡公路6英里延伸」計劃，就延宕到現在還沒完工。而環評費用高昂、法律抗爭行動，更會是川普將遭遇的2大挑戰。
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美國運輸部估計，目前美國尚有9260億美元的基礎設施待修，雖說許多國會議員與經濟學家同意基礎建設的重要性，但他們同時亦不置可否，認為環境保護同等重要；相較於美國，光是去年1~9月，中國就花了1.2兆美元（將近37兆台幣）大肆興建公路、鐵路、橋梁、電信網和其他基礎設施。
過去10年來，中國已在基礎建設上花費了11兆美元（約342兆台幣），整整比川普所提議的規模還高出10倍。有經濟學家認為，若未來中國還想讓經濟成長率保持在當前水準，平均每年都需要支出約2兆美元。中國近10年來的建設狂潮已改變了國家經濟，其2萬公里的高速鐵路佔了至少世界總長的60%，且目前還在持續鋪設，計劃到2020年會增加至3萬公里。