邁向自動駕駛!東京JR首測試 事成每日載客530萬人

▲▼日本東京JR山手線。(圖/翻攝自百度百科)

▲日本東京JR山手線是日本交通大動脈。(圖/翻攝自百度百科

財經中心/綜合報導

日本最廣為人知,東京都交通大動脈的環狀線山手線,今(7)日首次公開測試自動駕駛,負責此任務的JR東日本公司表示,這次測試是為了找出技術問題,希望能使日本盡早實現自動駕駛的目標。

根據《日本廣播協會》報導,今日測試的是JR東日本公司研發的E235系電車,這台電車具備自動列車運行裝置(ATO),於凌晨最後一班東京山手線電車結束行駛後試行。

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這列自動駕駛電車從山手線大崎站出發,在每圈35公里的環狀路線上繞行兩次,雖然測試時車上仍有操作員,但在電車行駛時,並沒有觸碰任何裝置,意味著列車的進車佔全由自動駕駛系統控制。

▲▼日本列車長。(圖/記者魏宸茜攝)

▲JR東日本公司為解決人手不足,成立專案小組研究自動駕駛技術。(圖/記者魏宸茜攝)

東日本旅客鐵道(JR East)的Yuichiro Tokunaga表示,「我們希望透過這次的測試中學習,盡快將自動駕駛的問題都解決,讓它能早日正式啟動。」

目前日本神戶的港灣人工島線跟東京的臨海新交通臨海線(百合海鷗號)都已使用自動駕駛的技術,但像山手線這樣每天載客量高達530萬人的主要路線,要導入自動駕駛的技術相當罕見。

JR東日本公司表示,導入自動駕駛的原因是因為人手上的不足,他們於2017年組成專案小組研究自動駕駛技術,該公司認為,自動列車運行裝置可能是解決未來勞動力短缺的一種方法。

關鍵字: 自動駕駛日本東京JR山手線

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