「騎重機彎道超車!」捷迅董座顧城明化身騎士 悟出轉型哲學

▲國際貨運承攬業者捷迅董事長顧城明,最愛的休閒活動是跨上BMW重機,化身成為成為車友口中的狂野派騎士。(圖/捷迅提供)

▲國際貨運承攬業者捷迅董事長顧城明,最愛的休閒活動是跨上BMW重機,化身成為成為車友口中的狂野派騎士。(圖/捷迅提供)

記者林淑慧/專訪

國際貨運承攬業者捷迅董事長顧城明,經營事業時如鷹般精準,私底下的他卻愛跨上BMW重機,化身成為成為車友口中的狂野派騎士。他迷戀速度、享受過彎,在蘇花公路御風而行,激發出令人血脈賁張的快感。

這股爆發力,也反應在他所帶領的企業上。捷迅是國內第三家上市櫃的海空運承攬商,去年前三季營收19.7億元,雖然僅年增2.41%,但稅後純益達4952萬元,年成長幅度卻高達38.71%。

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在業界以低調聞名,顧城明最愛在休假時,騎上重機凸全台灣,騎車的同時一邊思索企業方向,他的重機經營術,綁住台達電、鴻海、華碩及康舒等高科技業客戶,成為蘋果供應商最倚重的物流獲利王。

國際貨運承攬業者捷迅董事長顧城明表示,去年第三季起積極調整客群,並掃除負毛利航線,讓去年前三季獲利年增三成以上。(圖/《ETtoday新聞雲》資料照)

▲國際貨運承攬業者捷迅董事長顧城明表示,去年第三季起積極調整客群,並掃除負毛利航線,讓去年前三季獲利年增三成以上。(圖/《ETtoday新聞雲》資料照)

「關鍵是如何提升客戶的出貨速度,」捷迅香港區總經理李家榮說,就像重機騎士追求速度感,為了縮短通關時效,顧城明早在二○○六年就自行研發全球物流系統,整合海空運進出口、報關、跨境承攬、海關監管保稅倉庫、倉儲物流等服務,大幅提高貨品運輸效率。

騎重機是肉包鐵,「敢衝」是他的騎士性格,這點也反映在企業經營上。九八年起,台灣高科技產業開始選擇「台灣接單、大陸生產與出貨」的模式,產業外移、貨量衰退的警鐘響起,追求速度的同時,也考驗著他的膽識。

二十年深耕,讓捷迅在全球開出中國、香港、美國、星馬等十七個營運據點,貨品從工廠出貨到指定地點,為客戶規劃最有時效、最省成本的路線,運輸比國際物流公司更具彈性及時效性,還發展出集貨、重新包裝等整合型服務,都是他一手建立的核心競爭力。

顧城明用騎重機的靈活度,不盲目追求訂單,鎖定深耕含金量高的客戶,深化服務做到專精。馳騁在產業前景多變、貨流洶湧的輻輳之地,這位不老騎士卻後來居上,神色從容地摘下了勝利的冠冕。

關鍵字: 捷迅顧城明

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