談長榮空服罷工落幕關鍵 學者:不應把不特定第三方捲入

▲▼長榮罷工空服員在長榮航空南崁總部前持續拉起罷工糾察線。(圖/記者李毓康攝)

▲盧衍良認為,罷工的8大訴求不斷受到質疑,工會端的說詞也一改再改。(圖/記者李毓康攝)

記者許展溢/台北報導

長榮空服員昨(6日)宣布結束長達17天的罷工。開南大學空運管理學系副教授盧衍良認為,8大訴求在罷工前到罷工後,不斷的受到質疑加上變動因素,都加速了罷工落幕的關鍵。另外,盧衍良強調,罷工預告期有其必要性,以10-14天以上較合宜,不應把不特定第三方捲入。

盧衍良表示,自6月20日以後,罷工的8大訴求不斷受到質疑,工會端的說詞也一改再改,甚至日支費部分的計算不僅錯用法規也算錯數字,這些情況讓外界看在眼裡,自然漸漸得不到多數人支持。再加上因為訴求變動,以及勞工董事是否可以成為訴求,在罷工合法性上也受到各界質疑。這幾項因素都促使罷工加速落幕。

[廣告]請繼續往下閱讀...

▲長榮空服員罷工事件,在桃園市長鄭文燦首度出面協商後,於市府正式簽訂團體協約。(圖/市政府提供)

▲盧衍良說,罷工預告期存在與否並不會改變資方損失的規模。(圖/市政府提供)

對於罷工預告期要不要有?盧衍良認為,一旦罷工啟動,對資方都會造成傷害,罷工預告期存在與否並不會改變資方損失的規模,但卻會影響旅客端應變的時間空間。因此,勞資爭議應該回歸勞資雙方解決,不應把不特定第三方捲入,罷工預告期有其必要性,參考國外做法以及本次罷工實際現場觀察,10-14天以上較合宜,必須事前告知明確日期與影響航班。

另外,外界部分聲音指出,工會8大訴求,跟罷工前的勞資協商差不了多少,不罷工這些事情也能解決。盧衍良指出,早在罷工前的多次協商過程中,長榮航空就提出相關對案,包括飛安服勤獎金等事項,而工會端對於8大訴求的論述卻僅止於空有標題卻沒有說明的狀態,這些都有歷史紀錄可查。

▲▼長榮罷工,空服員在長榮航空南崁總部前拉起罷工糾察線。(圖/記者李毓康攝)

▲盧衍良指出,勞資爭議應回歸勞資雙方解決,不應把不特定第三方捲入。(圖/記者李毓康攝)

盧衍良說,以昨天所簽的團體協約總體內容,事實上除若干宣示性條款以及部分管理模式調整外,與罷工前的差異不大,甚至參與罷工後的實質獲益條件可能更差,究竟為何在6月20日當天的協商直播,僅因工會對於日支費的說法毫無準備,便逕行突襲罷工,影響社會甚鉅,令人不解。

其他人也看了...

長榮空服罷工落幕 學者贊成罷工預告期勿影響飛安與旅客權利

長榮罷工結束!「團協完整版內容曝光」明年1月起才發飛安獎金

長榮罷工落幕跟星宇航空將開航有關? 張國煒:不會趁人之危

長榮罷工落幕今起3天發還三寶!現場剩最後一輪排班會員

長榮罷工17天終於落幕!「罷工預告期、0508」工會怎麼說?

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ ETtoday著作權聲明 ]

相關新聞

讀者迴響

熱門新聞

最夯影音

更多

熱門快報

回到最上面