▲Hyundai（現代）公布Sonata Hybrid油電房車的太陽能車頂充電技術，經測試，太陽能車頂可為充30-60%電量，並能降低排廢且增加行駛里程。（圖／翻攝自Hyundai，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
已躋身為全球前3大汽車集團的南韓車廠Hyundai（現代），在韓國首演2020年Sonata Hybrid旗艦油電房車後，如今也將導入北美市場，為此Hyundai也公布更多有關太陽能車頂充電系統的技術資訊，讓外界了解這項最新技術。
▲Sonata Hybrid為首款標配太陽能車頂充電技術的車型，在每天充電6小時的情況下，每年可增加1,300公里的行駛里程。
Hyundai表示，Sonata Hybrid為首款標配太陽能車頂充電技術的車型，不僅可在行駛時為電池進行充電，也能減少電池放電次數，並可為充滿30%-60%的電量。在官方測試下，每天充電6小時，可使每年行駛里程增加1,300公里。
▲Hyundai表示未來將擴大太陽能車頂充電技術至一般內燃機車型。
技術層面上，當太陽照射到Sonata Hybrid的車頂太陽能面板時，透過矽電池內部的電子-電洞對（electron-hole pairs）產生電能，再經由變壓器轉換成標準電壓進行儲存。Hyundai集團副總裁兼車輛技術部門負責人Heui Won Yang表示，「太陽能車頂技術是現代汽車成為綠能車廠的實例，這項技術可有效解決排廢問題，而現代將積極把該技術擴展至內燃機車款上」。
▲Sonata Hybrid採2.0升4缸汽油引擎，搭配1.76kWh鋰電池與電動馬達，綜效馬力為193匹，並具有單次續航里程1,046公里的實力。
全新Hyundai Sonata Hybrid油電房車採用Smartstream G2.0 GDi HEV 直4汽油引擎，結合1.76kWh鋰電池及可輸出功率51匹／21公斤米扭力的電動馬達建構而成，在具有ASC主動換擋技術（Active Shift Control）的6速手自排變速箱傳遞後（報導請點此），整體綜效馬力來到193匹，同時單次續航表現還可上看1,046公里。目前Sonata Hybrid將於北美市場販售，而歐洲市場仍以i40為主，並無導入計畫。
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