長榮航空波音787-10新機今抵台 搶攻澳洲、加拿大市場助攻營運可期

▲長榮航空第4架波音787-10新機,國籍編號B-17805,於台北時間7日晚間9時在波音南卡羅萊納工廠舉行交機典禮,由長榮航空總經理孫嘉明(圖中)率團前往接機。(圖/波音提供)

▲長榮航空第4架波音787-10新機,國籍編號B-17805,於台北時間7日晚間9時在波音南卡羅萊納工廠舉行交機典禮,由長榮航空總經理孫嘉明(圖中)率團前往接機。(圖/波音提供)

記者林淑慧/美國南卡羅來納州報導

長榮航空機隊再添新兵!長榮航空第4架波音787-10新機,於美東時間7日在美國南卡羅來納州的波音工廠進行交機典禮,長榮航空總經理孫嘉明率團前往接機,新機今(8)日抵台;孫嘉明表示,長榮航的787服務網自十月起延伸至澳洲布里斯本航線,明年第一季也將投入加拿大的溫哥華航線,挹注營運表現可期。

長榮航空總經理孫嘉明表示,787新機陸續交付後,機隊的運用將更具彈性,有利持續進行全球市場佈局,今年第四季及明年將重新調整旗下航線運能,除了美國西雅圖、芝加哥有增班計劃外,東南亞市場的河內、金邊、成都及清邁航線,也都規劃放大機型搶市。

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▲長榮航空喜迎旗下第四架波音787-10客機,長榮航空總經理孫嘉明表示,隨著新機交付擴大長程線航網服務,力拚全年財報獲利可期。(圖/波音提供)

▲長榮航空喜迎旗下第四架波音787-10客機,長榮航空總經理孫嘉明表示,隨著新機交付擴大長程線航網服務,力拚全年財報獲利可期。(圖/波音提供)

長榮航空規劃引進24架787夢幻客機,自去年十月起,已經陸續交付4架787-9客機,在今年成立30週年的同時,開始導入夢幻客機系列最新一代,也是最大型的787-10客機,今年交付4架,其餘16架預計至2022年交付完畢。

「展望航空業的發展趨勢,節油效益與客艙舒適是客機競爭力的關鍵要素。波音787夢幻客機是目前最先進的中長程廣體客機,具有優越的性能,並配備多項先進的航太科技,可顯著提升旅客的飛航體驗。」孫嘉明表示,波音787-10客機將為長榮航空的營運計劃再添活水。

波音指出,787-10客機大量採用輕量化的碳纖維等複合材質,應用範圍涵蓋機身、機翼、發動機風扇葉片等,使用比例超過總重量的50%,可大幅降低機身重量,,加上配置奇異公司最新型的GEnx引擎,相較於前一代廣體客機,可減少20%的燃油消耗,展現高效的節能效率與航程能力,可望提升長榮航空的營運績效。

長榮航空表示,該新機除了具有多項波音最新的航太科技,客艙規畫也邀請BMW集團旗下Designworks團隊設計全新的皇璽桂冠艙,經濟艙座椅則由波音公司長年合作的Teague團隊負責設計、德國著名賽車座椅廠商RECARO打造,以期讓旅客享有五星級服務的飛航體驗。

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