新冠疫情+737Max停產 漢翔:營收短期無可避免產生衝擊

▲國內航太龍頭漢翔公司今(15)日舉辦法說會,董事長胡開宏(圖右)、總經理馬萬鈞說明近期市場概況、營運績效及最新展望。(圖/記者屠惠剛攝)

▲國內航太龍頭漢翔公司今(15)日舉辦法說會,董事長胡開宏(圖右)、總經理馬萬鈞說明近期市場概況、營運績效及最新展望。(圖/記者屠惠剛攝)

記者林淑慧/台北報導

航太龍頭漢翔公司今(15)日舉行法說會,受到新冠肺炎(COVID-19)疫情延燒,加上737Max事件影響相關供應鏈,全球航空公司今年預估損失2520億美元營收,恐影響後續新機採購,漢翔坦言,公司營收短期可能無可避免產生衝擊。

為因應疫情衝擊,身兼航太公會理事長的漢翔董事長胡開宏表示,漢翔已建請經濟部等啟動產業協助發展方案,爭取優惠台灣航太業者減免租金、核發優利貸款,並提供業者購置機具設備之投資抵減與限制性招標之業務機會,以舒緩產業受衝擊程度。

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依據國際航空運輸協會(IATA)報告指出,多國採取封關以免疫情擴散,全球航空公司今年預估損失2,520億美元營收。另,巴西航空工業公司因新型冠狀病毒於全球蔓延,收到客戶要求延遲交運飛機的請求,波音公司也在疫情衝擊下,面臨客戶取消737Max客機訂單。

▲漢翔公司生產的16G航空座椅,可望成為國產第一張符合16G規範與防火防煙等嚴格的航太認證測試的航空座椅。(圖/漢翔提供)

▲漢翔公司生產的16G航空座椅,可望成為國產第一張符合16G規範與防火防煙等嚴格的航太認證測試的航空座椅。(圖/漢翔提供)

漢翔總經理馬萬鈞指出,受到疫情影響,波音於本月5日宣佈在新冠病毒爆發期間,其美國華盛頓州工廠將「無限期」停產,直至另行通知;另,空中巴士也將在未來三至六個月內將A320系列客機的60架月產量削減一半。

針對國機國造進度,馬萬鈞表示,漢翔內部經過大刀闊斧改革,每天都在解決困難,目前進度正常,高教機可望如期於今年六月底前舉行首飛,隨高教機進入量產,可望形成一波成長力道,挹注公司營運可期。

另外,對美新購66架F-16V戰機,加計現有F-16A/B升級為F-16V後,台灣將擁有該型戰機逾200架,藉由 F-16構改案,建立原廠洛馬公司認證合格之廠房、裝備、場地設施、訓練合格之技術人員等相關軟硬體優勢,漢翔已於去年底與洛馬公司簽署合作協議,擬結合台灣航空供應鏈體系,全力爭取F-16維修中心商機。

漢翔2019年營運表現亮眼再創新高,營收285.4億元,稅後純益18.74億元, 純益率6.57%,EPS 1.99元,股利分派董事會已通過為每股1.19元,近年來盈餘分配率均在60%左右。

關鍵字: 新冠肺炎漢翔高教機

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