先探/Tesla拆股發威

(圖/先探投資週刊提供)

向來以造車工藝自居的德國與日本汽車之百年大廠,如今面對電動車時代來臨,從過去的觀望存疑到現在不得不投入生產,但傳統車廠的舊思維套用在電動車上,似乎難以贏得消費者的青睞。領導者特斯拉成功之關鍵在於創新,並大量導入高科技,使得電動車不僅是代步工具,更是充滿智慧的移動載具。此外,殺手級的電池技術將於9月23日發表,不僅能量密度大幅提升六成,且成本更低,屆時特斯拉恐讓競爭對手更加不寒而慄;而國內相關供應鏈將站在巨人的肩膀上展翅高飛。

文/馮欣仁

六月十日,全球電動車龍頭特斯拉(TSLA)市值才首度超越全球最賺錢的車廠豐田汽車, 如今事隔二個月,特斯拉股價一路飆升突破二○○○美元,最高來到二一二九美元,總市值更一度逼近四千億美元,相當於二個豐田、八個法拉利、九個通用汽車的市值;更超越Walmart、嬌生,直逼台積電。這段期間,特斯拉股價加速飆漲最大原因,除了上季財報優於預期之外,近日該公司宣布將進行股票分割,一股分為五股,該計畫八月二十八日生效,目的是讓員工和投資者更容易獲得股權。若按每股二○○○美元的價格計算,股票分割實施後將使特斯拉每股價值達四○○美元;如此一來,更會吸引投資人進場買進股票。

特斯拉發飆 電動車概念股夯

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目前更有外資看好特斯拉在中國市場需求持續成長,以及將在九月二十三日舉辦年度股東大會「電池日」,預期將會宣布數個可能顛覆業界的電池創新發展;並宣布續航力達百萬英里的電池,屆時可望推升股價上看三五○○美元。不過,看壞特斯拉的機構法人依然大有人在,且空單不放棄。然而,就以目前特斯拉的發展前景,其卓越的電池效能技術與智能駕駛系統,至今領先群雄。儘管今年受疫情影響,全球車市陷入谷底,但特斯拉上半年在全球銷量依然逆勢成長,並居同業之冠;旗下Model 3車款持續稱霸全球電動車銷售冠軍,達十四.二萬輛,遙遙領先第二名的雷諾ZOE的三.七萬輛。

當特斯拉股價與市值不斷飆升,也讓市場開始關注其他電動車車廠,尤其,許多新創企業也紛紛投入,像是中國蔚來汽車(NIO)日前一度營運陷入危機,但近來又獲得資金挹注,加上新車銷量有所起色,也讓蔚來汽車股價自谷底翻揚,從今年低點二.一一美元飆漲至十六.四四美元,短線大漲六.八倍。繼蔚來汽車之後,中國另一家新創電動車品來理想汽車(LI)也於七月三十日在Nasdaq掛牌,定價在每股十一.五美元,募資額達九.五億美元,為近二年來陸企在美國最大的IPO。

接下來,還包括小鵬汽車也將赴美掛牌,預計在八月二七日正式以「XPEV」為證券代碼在紐約證券交易所掛牌上市。由特斯拉所引發的電動車熱潮,已經勢不可擋。這股龐大的商機,已從特斯拉逐步擴散蔓延,進而牽動投資布局的新方向。對於汽車零組件或車用電子產業而言,電動車將顛覆百年的汽車工業;對於部分廠商來說,更是面臨到機會與挑戰,如何轉型跨入電動車領域已是當務之急。否則就如同當年,在功能手機稱霸一方的諾基亞,卻在智慧型手機中衰敗。

台積電代工自駕晶片HW 4.0

當前電動車與傳統燃油車正面臨到決戰關頭,畢竟傳統車廠跨入電動車領域,依然保有過去傳統造車的舊思維,構成在設計上難免綁手綁腳;但對於這些新創企業來說,電動車儼然是發揮創意的最佳舞台,除了外觀設計之外,內裝陳設更是吸引消費者購買之關鍵。對於特斯拉的車主來說,除了有超強的續航力之外,在智慧駕駛與自動駕駛系統上,更是領先傳統車廠,能夠帶給車主駕馭的樂趣。尤其,特斯拉可透過OTA(Over The Air)即所謂的空中下載技術,經由無線網路下載資料從而對系統進行升級的方式,進行車輛的遠端診斷、大資料等應用,快速修復系統故障,並增加新的功能等。(全文未完)

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