「航海王續攻!」長榮、陽明創波段新高 盤中一度觸及漲停

▲長榮海運第六艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長永輪」(Ever Forever)由韓國三星重工建造,船身採用住艙與機艙分離的雙島型設計,可增加駕駛台視野與貨物裝載空間。(圖/長榮提供)

▲長榮海運第六艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長永輪」(Ever Forever)由韓國三星重工建造,船身採用住艙與機艙分離的雙島型設計,可增加駕駛台視野與貨物裝載空間。(圖/長榮提供)

記者林淑慧/台北報導

台股今(4)日再創新高點,航運族群仍為盤面焦點。長榮、陽明海運今日盤中一度觸及漲停,推升股價創波段新高;法人表示,在貨櫃航運持續缺船、缺櫃下,看好長榮、陽明後市表現,分別上調目標價為 62.3元與46.6元。

法人分析指出,SCFI 運價指數從2020年11月出現狂飆,加上航商積極緊縮供給,長榮、陽明海運去年股價漲幅分別達305%及228%,看好長榮、陽明及萬海貨櫃三雄的獲利持續成長,將反應在 2020年12月及2021年1月營收後續營收及財報公告,建議投資人適時進場佈局。

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▲2021年第一個交易日,台股今(4)日開紅盤震盪拉高 。(圖/記者李毓康攝)

▲2021年第一個交易日,台股今(4)日開紅盤震盪拉高 。(圖/記者李毓康攝)

另外,為持續強化區域發展策略,陽明海運今天宣與法國NAXCO集團共同成立陽明(法國)股份有限公司,並於2021年1月1日正式營運,有利陽明海運進一步整合區域資源,達成深耕法國市場之目標。

依據Alphaliner預估,2021年市場預計新增運能2.8%,貨量增長6.8%,市場供需差距逐步縮小中。長榮海運表示,2020年6月至 2022年底總計將有63艘新船(含自有及租入)待交付,預計運能將增加529,000 TEU,挹注營運表現可期。

▲陽明海運旗下第三艘11,000 TEU 級全貨櫃輪「共明輪」即將竣工交付。(圖/陽明海運提供」

▲陽明海運旗下第三艘11,000 TEU 級全貨櫃輪「共明輪」即將竣工交付。(圖/陽明海運提供)

關鍵字: 海運長榮陽明

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