▲福特汽車近年業務下滑，安全氣囊事件未完，成為是一大打擊。（圖／達志影像／美聯社）
記者陳政錄／綜合報導
耗時2008年至今，困擾多家國際車廠的「高田氣囊」噩夢還未消停，據美國官方1月下旬的最新要求，福特需召回300萬輛汽車，因為搭載的安全氣囊具有潛在缺陷。據統計，此舉將讓福特產生6.1億美元的成本，對於財務狀況本來就不佳的福特汽車來說，可以說是雪上加霜。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，官方已拒絕福特（Ford）與馬自達（Mazda ），不須召回搭載高田（Takata）生產之氣囊的車輛的請求。
▲「高田氣囊」讓安全輔助氣囊化身致命炸彈，炸出碎片已在全球導致多人身亡。（圖／達志示意圖）
NHTSA表示，這些有缺陷的安全氣囊，可能在長期受潮等情況下破裂，彈射出金屬碎片，導致重大安全風險。
據了解，本次福特所需要回的車輛，包括2007到2011年款的Ranger、2006到2012Fusion、林肯Zephyr和林肯MKZ，2006到2011年款的水星Milan，2007到2010年款的福特Edge以及林肯MKX；馬自達方面，也須召回並修裡近5800輛汽車的安全氣囊。
在此之前，福特等公司均曾提交請願書，試圖避免召回車輛，但NHTSA強調，「證據明確指出，這些安全氣囊會造成重大安全風險。」從數據來看，自2008年起，高田安全氣囊在全球造成27人死亡、400人受傷。
在問題安全氣囊事件爆發前，高田曾是全球三大安全氣囊製造商之一，後因瑕疵爆發，被稱為「死亡氣囊」，累計全球已召回涉及19家主要汽車製造商的1億個高田氣囊氣體發生器，因此開始還願意與車廠共商賠償事宜的高田，也已破產，導致車企需自行負擔召回的龐大成本。
《央視》報導引述分析機構表示，福特汽車將為上述300萬輛汽車的召回事項，花費6.1億美元成本，這對於財務狀況不佳的福特來說，無疑是雪上加霜。
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