▲綜觀2020年，國產車也有不少讓《ETtoday車雲》深感可以推薦給一般消費者的優質車款。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
相較於進口車市，2020年台灣國產車市場雖說較為平淡，但仍有頗具亮眼的新款戰力；除了呼風喚雨的TOYOTA Corolla Cross外，在房車及休旅車級距，也都有銷售頗為亮眼的大、小改款新車，現在就讓我們一起來看看這批鞏固國產車銷售佔比的堅強戰力吧！
◆Nissan Sentra
即便國內房車逐年式微，但只要售價與配備操作得宜，絕對仍有「逆襲」市場的可能性，這一點，已由10月問世的Nissan Sentra做出了最佳例證。
以旗艦版、尊爵版、尊爵智行版三車型編成，73.5萬元至83.5萬元起在台上市的Nissan「仙草哥」Sentra，挾帶著儼然滿編的主被動安全配備、全新修飾的內外裝配置以及首度導入的1.6升直列四缸自然進氣汽油引擎配置，讓原本略顯沉寂的台灣房車市場，稍稍扭轉了長期為TOYOTA Corolla Altis獨大的壟斷局面；更甚者，也曾一度因為訂單爆量，出現交車不及的狀況。
也因為Sentra憑空填補了總代理裕隆日產2020年略顯空白的產品真空帶，在在都讓Nissan能在2020年繳出仍算得上超乎車市平均值的年銷售表現。
◆Honda CR-V
至於另一款頗為亮眼的國產車款，莫過於以小改款之姿現身的Honda CR-V；這款早已在台灣休旅車市場奠定不俗口碑的國民休旅，本次小改款再戰，也展現出叩關全台第一國產休旅的不俗氣勢。
本次在百萬內入門車型VTi重新回歸，Honda Sensing智慧駕駛輔助科技全面列為標配等多重誘因下，讓CR-V成為貨真價實的國產休旅第一把交椅，更是台灣Honda得以站穩腳步的一大主因；以台灣Honda於2020年全年度累計新車掛牌數30,425台的銷售數據來看，CR-V在2020年仍有16,300台的傲人銷售，這也意味著台灣Honda在2020年每賣出的兩台新車當中，平均有一台就是CR-V，堪稱是品牌銷售一哥。
不過賣得好，也讓Honda CR-V自然也與Nissan Sentra相同，出現了短期缺車的狀況；據了解，在2020年封關之際，CR-V仍有3,000張訂單仍在後台「等待」消化中；針對此點，台灣Honda已著手協調擴大供應計畫，並透過產能調配、零件爭取等方式，希望能夠舒緩交車期過於漫長的現況。
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