德國政府籲台灣多給晶片解「車荒」 網:現在才知道我們的好?

德國政府希望台灣多給晶片解「車荒」 網:現在才知道我們的好嗎?(圖/達志影像/美聯社)

▲據傳德國經濟部長Peter Altmaier日前致函台灣經濟部,希望能夠提高車用半導體晶片的產量。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

早先曾報導過,由於新冠肺炎疫情影響,讓車用半導體晶片陷入大缺貨的現象,連帶也讓全球車廠在新車供應組裝時程出現延宕,車用晶片爭搶大戰一事已是現在進行式;據傳日前德國經濟部長Peter Altmaier更是直接致函給台灣經濟部,希望我國政府能向台積電等大廠溝通,提高車用晶片的供貨量,協助復甦德國汽車產業。

針對德國的呼籲,台灣經濟部與台積電表示目前已在評估產能結構,後續將會討論增產車用晶片的可行性;不過相對於政府與台積電所釋出的善意,不少台灣網友反倒不太吃這一套,紛紛表示:「肺炎前後德國人前人後一個樣欸」、「現在才知道台灣的好嗎」。

德國政府希望台灣多給晶片解「車荒」 網:現在才知道我們的好嗎?(圖/達志影像/美聯社)

▲目前不少車廠都表態,因為車用晶片缺料,將會調整產線場能,藉此降低後續營運成本。

台灣經濟部表示,雖說目前尚未收到德國經濟部長Peter Altmaier的正式來函,但其實在2020年底,就已陸續接獲其他國家希望解決車用晶片缺貨的請求,目前已與國內晶片製造廠進行後續討論及評估,希望能夠提供即時的國際支援;至於在台積電部分,台積電也對外表示,公司也已關注海外市場需求,並衡量產線負荷,提供足夠的車用晶片供應量。

德國政府希望台灣多給晶片解「車荒」 網:現在才知道我們的好嗎?(圖/達志影像/美聯社)

▲目前尚無法得知,車用晶片缺貨的狀況何時才會有效轉圜。

其實不光是德國車廠,就連日本車廠也都受限於車用晶片缺貨的現象,出現了產能調節、缺車的狀況;早先Suzuki與速霸陸就曾不約而同地表示,由於晶片到貨不及,被迫得短暫終止產線作業,並拉長後續新車交付時程;也因為這波「晶片搶貨大戰」後續效應仍在持續發酵中,因此會對全球車市造成何種影響,仍有待後續觀察。

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