「雙手離開方向盤」逾15秒 2025起新車強制要求示警

▲特斯拉自動駕駛,Autopilot。(圖/CFP)

▲特斯拉自動駕駛,Autopilot。(圖/CFP)

記者賴文萱/台北報導

有鑑於自駕車發展越趨成熟,不少車輛搭載駕駛輔助系統(ADAS),包括自動車道變換、緊急轉向、遙控停車等設備。為此,交通部公告新修正「車輛安全檢測基準」即日生效,自2025年1月1日起,若有包含上述設備的新車,都需符合檢測新規,其中,包含只要駕駛手離開方向盤超過15秒,就要發出光學警告訊號,超過30秒還要有聲音警告。

隨著自動駕駛技術發展,國內越來越多車輛都裝有輔助駕駛系統(ADAS),交通部也配合修正相關規定與國際接軌。為防駕駛過度依賴設備,要求車輛輔助系統,如車道維持功能、側向加速度、變換車道、最低速限感知器、感知器失效等需進行驗證。另為確保設備不會影響駕駛正常操作,也要求系統設計應能抑制轉向控制裝置過度介入。

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▲特斯拉自動駕駛,Autopilot。(圖/CFP)

▲交通部修正「車輛安全檢測基準」,要求「防車道偏離系統」應具偵測駕駛手握轉向控制,若駕駛手未握方向盤時間超過15秒,就需透過圖像資訊、光學警告訊號等提醒。(圖/CFP)

在新的檢測規定中,要求「防車道偏離系統」應具偵測駕駛手握轉向控制,若駕駛手未握方向盤時間超過15秒,就需透過圖像資訊、光學警告訊號等示警;若時間超過30秒,則應提供紅色雙手圖像資訊,以及聲音警告,直到駕駛手握方向盤或被手動解除。

車輛安全檢測基準新規生效後,針對具有車道變換、緊急轉向等兩項功能,要求新款新車將於2023年元旦起符合規定;具備車道變換、緊急轉向、遙控停車、車道維持等4項功能的新車,2025年元旦起也需符合相關檢測要求。

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