網通廠90噸機台進中東「空運一位難求」 中菲行「包機首航」達陣

▲貨攬業龍頭中菲行提供客製化包機物流方案,團隊1月11日於中國廣州的機場協調,超大尺寸設備自提貨進倉到整機打盤與貨機裝載。(圖/中菲行提供)

▲貨攬業龍頭中菲行提供客製化包機物流方案,團隊1月11日於中國廣州的機場協調,超大尺寸設備自提貨進倉到整機打盤與貨機裝載。(圖/中菲行提供)

記者林淑慧/台北報導

全球空運市場航班大減,挑戰貨攬業者應變能力。有網通大廠前進中東巴基斯坦建廠,下訂運送超過90噸重的關鍵機台的急單,貨攬龍頭中菲行決定大膽嘗試包機首航,除以B777F大貨機裝載,並協調特殊包裝廠商客製化整機打板,為客製化物流成就再添一樁。

新冠肺炎疫情延燒,全球航空班機大減,加上海運市場持續缺船、缺櫃,運價自去年第四季起大漲,在在考驗貨攬業者如中菲行、台驊及捷迅的應變能力。

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▲貨攬業龍頭中菲行提供客製化包機物流方案。(圖/中菲行提供)

▲貨攬業龍頭中菲行提供客製化包機物流方案。(圖/中菲行提供)

近期某網通大廠前往巴基斯坦拉哈爾建廠,必須運送3組總計費重超過90噸的超大尺寸生產線設備,但受到疫情影響,全球各地造成的航班大量縮減,該網通廠臨時要出的急貨一位難求,讓公司團隊成員都非常緊張,找上貨攬龍頭中菲行協助。

中菲行主管表示,當時從廣州到巴基斯坦的大貨機航班皆前往熱門的克拉嗤(Karachi),根本沒有合適航班,且清關後再送至拉哈爾更是高額又費時;在權衡新廠生產線需準時營運以避免預期產能損失,網通大廠客戶決定大膽嘗試包機首航。

中菲行團隊在跨年連假期間沙盤推演,客製化超大尺寸設備物流解決方案,安排包機從中國廣州經卡達杜哈到巴基斯坦拉哈爾,大幅節省既有大貨機熱門航線轉陸運的3至4天運輸時程與成本,更高效協調當地鑑定機構與特殊包裝廠商,出具航空運輸鑑定報告與量身訂做整機打板,於短短五天內順利完成幾近不可能的挑戰。

值得注意的是,該網通廠的超大尺寸生產設備,除了需應用B777F大貨機裝載,亦須協調特殊包裝廠商客製化整機打板,並協調平板車的裝載時程與至機場倉庫的提貨排程,專業客製化的文件準備與鑑定機構的急件優先處理,更有效縮短出具報告平均需3-5天的工作日,才能在兼顧時效與成本下,同時保障貨物安全。

依據財報,中菲行2020年12月營收約21.4億元,年增42.5%,創歷史次高;2020年全年營收達225.9億元,年增31.1%,創歷史新高。展望後市,法人表示,航空貨運市場進入淡月,空運運價稍微回檔修正,但仍處於高檔區間,貨攬三雄元月營收獲利表現可望有撐。

關鍵字: 中菲行

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