海運美國線長約調漲1550美元 法人上調陽明、長榮獲利「上船賺一波!」

▲陽明海運旗下第三艘11,000 TEU 級全貨櫃輪「共明輪」即將竣工交付。(圖/陽明海運提供」

▲陽明海運旗下第三艘11,000 TEU 級全貨櫃輪「共明輪」即將竣工交付。(圖/陽明海運提供)

記者林淑慧/台北報導

台股大盤指數今(26)日早盤下挫逾300點,貨櫃航運股受惠運價上調等利多消息,股價逆勢抗跌;法人分析指出,海運美國線長約換約運價上漲,且從五月提前至三月生效,客戶並將合約從一年延長為二年,可望挹注陽明、長榮每股稅後盈餘(EPS)達4.72元、5.02元,未來二年獲利可期。

2020年第三季以來,貨櫃航運喜迎四十年來產業最佳榮景,外資花旗分別調高長榮、陽明目標價為45.1元與24.7元,匯豐近期也調高長榮目標價至52元,推升貨櫃三雄股價走揚,也成為近期台股盤面焦點股。

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▲長榮海運第六艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長永輪」(Ever Forever)由韓國三星重工建造,船身採用住艙與機艙分離的雙島型設計,可增加駕駛台視野與貨物裝載空間。(圖/長榮提供)

▲長榮海運第六艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長永輪」(Ever Forever)由韓國三星重工建造,船身採用住艙與機艙分離的雙島型設計,可增加駕駛台視野與貨物裝載空間。(圖/長榮提供)

貨櫃航商的美國線長約一月已有一波調漲,農曆年後並未因傳統淡季而下修,顯示市場缺船、缺櫃趨勢不變,目前美國線長約換約調漲至少1550美元,將從今年三月起適用,以運價反應到營收落後一個月來估算,自今年四月起將挹注陽明、長榮超過百億元營收,產業前景仍然相對樂觀。

法人分析指出,貨櫃航商客戶針對美國線長約提前簽約,不僅接受市場大幅度漲價,且合約從一年延長至二年,顯示客戶認同目前航運處於賣方市場,海運運價走勢長期偏多。

依據財報,陽明海運元月營收一舉站上200億元大關,單月營收來到204.46億元,較去年同期成長44.47%;萬海元月營收135.44億元,年增率達105.63%,長榮元月營收達284.35億元,年增率達71%,貨櫃三雄元月營收均創歷史同期新高。

▲萬海航運日前與JMU/Nihon Shipyard Co Ltd. (NSY)簽約訂造12艘3013Teu全貨櫃輪,預計於2022年陸續交船。(圖/萬海提供)

▲萬海航運日前與JMU/Nihon Shipyard Co Ltd. (NSY)簽約訂造12艘3013Teu全貨櫃輪,預計於2022年陸續交船。(圖/萬海提供)

關鍵字: 海運長榮陽明萬海

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