長榮海運2月營收逼近300億大關創新高 法人：長線投資維持多頭走勢

▲長榮海運第七艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長至輪」（Ever Far）由日本今治造船廠建造，採用減碳船體線型設計，可降低阻力、減少燃油消耗及溫室氣體排放。（圖／長榮提供）

記者林淑慧／台北報導

海運市場缺船、缺櫃趨勢未解，推升航商營運表現。長榮海運今（10）日公告2021年2月營收達296.29億元，年增率達125.1%，再寫下歷年單月新高紀錄；法人表示，今年五月美國線長約上漲1200美元，預估長榮、陽明等航運股可望維持多頭走勢。

自2020年第三季以來，貨櫃航運喜迎四十年來產業最佳榮景，外資花旗分別調高長榮、陽明目標價為45.1元與24.7元，匯豐近期也調高長榮目標價至52元，推升貨櫃三雄股價走揚。

▲貨櫃海運缺船、缺櫃情況未解，海運市場運價可望維持高檔，推升貨櫃航運營收表現屢創新高。（圖／路透）

法人指出，貨櫃航商的美國線長約大幅調漲1,200美元，將從今年5月1日起適用，以運價反應到營收落後1個月來估算，自今年6月起將挹注陽明效益約122億元，長榮約212億元，產業前景仍然相對樂觀。

法人進一步分析，全球第一大貨櫃航商馬士基 18日股價，續創新高，顯示全球貨櫃航商可望維持多頭走勢，貨櫃三雄長榮、陽明與萬海近期股價漲多拉回，屬於籌碼修正，產業前景並未出現問題，預估今年貨櫃三雄每股將大賺超過10元。