通樂!慧洋換約租金增三成 前二月賺贏去年全年、配發1元現金股利

▲慧洋海運今年前二月每股稅前盈餘達0.5元,已賺贏去年全年。(圖/慧洋海運提供)

▲慧洋海運今年前二月每股稅前盈餘達0.5元,已賺贏去年全年。(圖/慧洋海運提供)

記者林淑慧/台北報導

海運市場缺船、缺櫃未解,帶旺散裝航運業績揚帆。慧洋今(30)日召開法人說明會,董事長藍俊昇表示,慧洋今年前二月每股稅前盈餘達0.5元,已賺贏去年全年,目前市場大好,預估2021全年船隊租金換約狀況,漲幅可達三成,挹注營運可期。

慧洋並於上周五董事會通過2020年度盈餘分配案,將以盈餘及資本公積配發現金股利1元,以前一交易日(29)收盤價33.00元計,殖利率為3.03%。

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▲慧洋董事長藍俊昇(圖中)看好散裝海運市場今年展望。(圖/記者林淑慧攝)

▲慧洋董事長藍俊昇(圖中)看好散裝海運市場今年展望。(圖/記者林淑慧攝)

藍俊昇表示,世界各國在疫情過後重啟經濟活動,穀物、礦物等大宗物資運輸需求持續攀升,再加上近年來中小型船舶新造船訂單明顯減少,使得近期市場上中小型船舶供不應求、運費上揚,帶動慧洋今年1月營收首次突破4,000萬美金,營益率亦回升至20%以上,讓他大呼「從來沒有這麼輕鬆過」。

慧洋財務長薛亦駿指出,海上運輸缺櫃、缺船、塞港等現象未解,而代表散裝航運市況之波羅的海乾散貨船綜合指數(BDI)持續走揚,慧洋以中小型船舶為主的日租金均價則維持在2萬美元以上,多頭行情將挹注慧洋今年營運持續看旺。

另外,慧洋已如期於日前交付由日本海洋聯合造船(Japan Marine United Corporation)建造的卡姆薩型散裝貨船(Kamsarmax / 82,400 DWT,船名:Sakizaya Unicorn),該船為NOx第三期環保節能船,並已有3年以上穩定長約,慧洋進一步指出,近期換約已可見租家簽長約意願提升,對市場充滿信心。

關鍵字: 海運慧洋散裝

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