美系外資喊買長榮「目標價上看101元」 造船、造櫃擴張市佔率

▲長榮海運第七艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長至輪」(Ever Far)。(圖/長榮提供)

▲長榮海運第七艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長至輪」(Ever Far)。(圖/長榮提供)

記者林淑慧/台北報導

航海王漲勢再起!受惠FBX全球貨櫃運價指數連續二周走揚,JP摩根調升長榮海運目標價至101元,激勵長榮今(20)日早盤股價小漲0.8元,漲幅1%;法人表示,貨櫃三雄合計造船、造櫃的資本支出上看2000億元,有助擴張市佔率,建議維持買進評等。

針對今年整體航運市場供需狀況,依據英國海運研究機構Drewry及Clarksons預估,今年需求皆大於供給;全年整體雖受疫情發展不確定性之影響,但呈漸進式溫和復甦,明年預估也趨於樂觀。

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全球塞港現象未解,日前本土法人宏遠投顧給予長榮目標價至98.9元,引發市場高度關注,而隨著美國經濟活動復甦,美系外資JP摩根發佈最新報告,將長榮目標價從60元大幅調升至101元,比本土法人的目標價更高。

另外,海運市場迎來四十年難得榮景,貨櫃航商紛紛宣佈造船、造櫃搶市。除長榮斥資訂櫃,子公司青標海運也將訂造二十艘15,000 TEU全貨櫃輪,而陽明海運董事會也在討論今年資本支出,額度將與去年持平,預計決定第三季是否造船造櫃,均有助於擴大市佔率。

依據Alphaliner預估,今年海運市場全球供給增3.7%,需求增3.4%;Drewry預估今年全球供給增4.5%,需求增8.9%;Clarksons預估今年全球供給增3.8%,需求增5.4%。
 

關鍵字: 長榮海運

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