影/零工經濟賺大錢? 小心沒賺到反掉入地獄!

新聞節目中心/綜合報導

近幾年來互聯網及外送平台蓬勃發展,零工經濟正夯,不過,專家提醒,全職零工者雖然不用朝九晚五上班,但也無法享有上班族享有的權益,因此,必須自己補強保障,否則一旦意外降臨,恐將得不償失而陷入貧窮險境。

台灣長期處於低薪環境,尤其年輕族群薪水低得可憐,也因此不少年輕人選擇放棄本業,加入美食外送平台的外送正職行列,想要藉此賺取高薪。不過,yes123發言人楊宗斌於《雲端最前線》節目中提醒,零工經濟族群容易遭受到職場歧視,也無法享有正職員工該有的福利,例如勞健保、特休假、退休金等,甚至可能被當成工具人使喚,或因約聘及派遣性質,出現同工不同酬的情況。因此,想靠零工經濟賺錢的人,不能只考慮接單所得,還必須將額外的隱形成本列入考量,例如交通工具油錢、輪胎耗損、修車費、意外事故保費等,以避免淪為窮忙一場的窘境。

除了無法享有正規上班的福利,零工經濟者的薪資議價能也比較薄弱,楊宗斌舉例,以設計案來說,很多企業發包網站設計及識別LOGO專案時,至少事先詢問了4至5位接案人員,先比價與看作品,所以零工經濟者的議價能力較差,可能陷入削價競爭的局面。

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▲▼yes123發言人楊宗斌,東森保代經理鄧皓仁。(圖/翻攝雲端最前線)

該如何多爭取到外包案?楊宗斌建議,台灣有越來越多共享經濟平台,想打零工者,可以上這些平台搜尋。不過競爭者不少,必須想辦法展現自己的優勢,中高端零工經濟者,除了學經歷及證照等履歷資料之外,可以凸顯過去接案成果,例如翻譯接案,不妨列出自己做過哪些大企業的口譯接待人員;又或是公司尾牙主持人,可以剪輯過去的主持短片作品,以彰顯個人化品牌特色。至於藍領技術人員,如外送人員可凸顯每天接單量、平台評價等等,靠口碑評分為自己爭取案源。

由於零工經濟者缺乏保障,尤其是外送人員風險高,是否擁有充足保障相當重要。東森保代經理鄧皓仁舉例,強制汽機車責任險死亡或失能的理賠額度,最高為200萬元,若不幸撞到人,致使對方失能,加上後續的扶養責任,索賠額度恐將破千萬元,因此,單靠強制汽機車責任險並無法有效轉移風險。

在經濟有限情況之下,鄧皓仁建議,零工經濟者可以考慮投保三類保險,具有低保費、高保障的特色。首先是個人意外傷害險:雖然外送平台業者已依勞動部要求,幫外送員投保至少300萬元的團體傷害險,但就實務經驗來看,一旦失能,時間恐長達十幾年以上,這筆理賠費用並無法支應往後生活。因此,自己可以再加保個人意外傷害險,以保額500萬元為例,一年保費約5000元,即可防範勞動力喪失及未來生活費的失能風險。

二是第三人責任險體傷險:也就是撞到別人的時候,如果對方有體傷,將涉及過失傷害問題,必須擔負民事及刑事賠償責任,若投保第三人責任險體傷險,可以做為後續的和解金。三是第三人責任險財損:現在高價車滿街跑,一不小心A到,有可能賠償金天價,因此,可以第三人責任險財損轉嫁賠償風險。值得注意的是,外送人員投保前,必須告知保險公司使用的機車為營業使用,以避免日後的理賠爭議。

此外,第三人責任險體傷及第三人責任險財損保費也不貴,鄧皓仁指出,兩項保費加總,一年大概2000多元,若再加上個人意外傷害險,一年總保費約7000多元,等於每月三項保險的總保費約500~600元,佔每月薪資比重並不高,即可涵蓋外送的意外風險,因此,建議外送人員可以編列預算投保這些保險,避免讓自己暴露於高風險之中。

《雲端最前線第1016集完整節目FB》

《雲端最前線第1016集完整節目Youtube》

▲▼yes123發言人楊宗斌,東森保代經理鄧皓仁。(圖/翻攝雲端最前線)

關鍵字: 雲端最前線直播ET直播零工經濟零工

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