鴻海估Q2營收可望和Q1持平 鬆口有多家電車廠洽談合作

▲鴻海研究院首屆資安論壇登場,董事長劉揚偉。(圖/鴻海研究院提供)

▲鴻海董事長劉揚偉表示,和Fisker的合作協議,計劃在2023年於美國建置電動車代工廠,半導體晶片由鴻海供應。(圖/資料照)

記者高兆麟/綜合報導

鴻海(2317)今(14)日舉行線上法說會,董事長劉揚偉表示,展望第二季,預期消費性智能產品會因為需求強勁,在年增率上大幅成長,但季對季略為衰退。並指出第一季雖然基期高,但是需求延伸到第二季,預計Q2營收將和首季持平。

談到缺料問題,劉揚偉表示,以現況看來,第二季缺料情況可能更為緊張,預計要到明年Q2才會趨緩,不過因為鴻海是大客戶,影響層面應該不會超過10%。

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鴻海今日說明會一大重點,就是外界非常關心的電動車領域,鴻海今日宣布和與Fisker公司(NYSE:FSR,Fisker)正式簽署框架協議,雙方透過合作「PEAR」(Personal Electric Automotive Revolution)專案,機預計將在2023年在美國量產,不過具體設廠地點為何,劉揚偉表示,首要思考的是供應鏈的支持,其次是政府的支持。

至於會不會考慮除美國外的地區設廠,劉揚偉表示,都會考慮,但還是會以市場為主要考量,第一個市場是美國,第二個市場是中國大陸,包括印度或歐洲,都可能會是未來的方向。

劉揚偉也指出,過去汽車OEM場都是獨立製造,這樣效率不高,鴻海的新代工模式,主要方針就是讓資源最大化,用最有效率的方式發揮最大效益。

談到是否有其他打算進軍電動車市場的廠商和鴻海接觸,劉揚偉回應,有接觸,不過因為是機密無法說明,不過也表示,EV汽車有本身獨到的看法,軟體和硬體我們都可以補強,這才是最重要的標準,對於不同種類用途的車輛,例如商用、C Segment乘用車等,也希望能有不同合作對象。

鴻海和Fisker的合作協議,計劃在2023年於美國建置電動車代工廠,半導體晶片由鴻海供應,且此車不包含補貼的售價將會低於三萬美元。

關鍵字: 鴻海法說會電動車Fisker

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