貨櫃三雄「萬海早盤翻紅」 法人:美國線運價看漲「拉回是買點!」

▲萬海航運新造船「蘭春輪」於香港下水首航,投入目前市場暢旺的中國大陸星馬快速航線,強攻亞洲航運市場。(圖/萬海提供)

▲萬海航運新造船「蘭春輪」於香港下水首航,投入目前市場暢旺的中國大陸星馬快速航線,強攻亞洲航運市場。(圖/萬海提供)

記者林淑慧/台北報導

本土疫情升溫,台股今(17)日開低,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海跌幅收斂,萬海早盤一度翻紅,成為盤面逆勢抗跌股;法人分析指出,美國線運價長線看漲,貨櫃三雄可望受惠,持續建議買進貨櫃航運類股。

台股上周大跌,航運族群股價走勢上沖下洗,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海上周五殺低後,引發散戶一片熱議:「到底還能不能上船?」而外資上周五買超陽明1.52萬張、萬海1.25萬張,顯示仍看好貨櫃海運市場維持多頭走勢。

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▲台股近日重挫。(圖/記者林敬旻攝)

▲台股近日重挫。(圖/記者林敬旻攝)

法人分析指出,依據15日公佈美國三月零售業庫存銷售比最新數據,即使三月屬於美國零售業淡季,但庫存銷售比再創歷史新低,且美國四月零售消費金額再創新高,貨櫃航運屬於景氣循環股,投資人跟隨基本面趨勢即可,不需因近日台股大跌而恐慌。

萬海為因應亞洲到美西市場客戶強烈的運送需求,自去年起擴大船隊,據統計自去年至2023 年將交付32艘新船舶,包括8艘 3,036 TEU 船舶、12 艘2,038 TEU 船舶,以及12艘 3,013 TEU船舶;董事會也已再通過9艘 1.3 萬 TEU 新購船的預算,交期尚未確定。

本土投顧分析指出,亞洲港口準班率偏低,亞洲線運價長期看漲,加上萬海大買立即可用的二手船,投入美西線營運,推升下半年營運可期,日前調高萬海目標價至128元,並維持「買進」建議。

關鍵字: 海運長榮陽明萬海

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